Un mezzo da lavoro nato sotto la guida Polaris
L'eM1400 rappresenta una tappa particolare nella storia di GEM: è il primo modello concepito e ingegnerizzato interamente da Polaris dopo l'acquisizione del marchio avvenuta nel 2011. A differenza dei veicoli passeggeri e2, e4 ed e6, che discendono dall'impostazione originaria dell'azienda, l'eM1400 viene sviluppato attingendo a soluzioni tecniche derivate dai side-by-side utilitari del gruppo, con l'obiettivo di offrire un mezzo elettrico compatto destinato al trasporto di materiali più che di persone.
Motore
Elettrico AC da 7 CV
Due varianti per due contesti d'uso
Il modello viene proposto in due configurazioni distinte. La versione base, pensata per l'impiego esclusivo in aree private come cantieri, magazzini, campus e strutture ricettive, non è omologata per la circolazione su strada e raggiunge una velocità massima contenuta. La variante LSV, introdotta successivamente, ottiene invece l'omologazione come Low-Speed Vehicle e può circolare su strade pubbliche con limite di velocità fino a 56 km/h, ampliando le possibilità di utilizzo anche a piccoli centri urbani e aree residenziali.
Velocità massima
19 mph in versione base, 25 mph (40 km/h) in versione LSV
Meccanica e capacità di carico
- Motore elettrico in corrente alternata da 7 CV, abbinato a sospensioni anteriori a montante MacPherson e posteriori indipendenti
- Cassone posteriore pensato per il trasporto di attrezzature e materiali, con possibilità di configurazioni personalizzate
- Portata utile fino a circa 635 kg e capacità di traino fino a circa 567 kg
- Impianto frenante a disco sulle quattro ruote nella versione LSV, insieme a cinture di sicurezza a tre punti e dotazioni di illuminazione stradale
Autonomia dichiarata
Fino a 45 miglia (circa 72 km) per carica
Batterie e ricarica
L'eM1400 può essere equipaggiato con diverse soluzioni di accumulo, incluse batterie al litio pensate per un utilizzo intensivo in ambito commerciale e per le flotte pubbliche, oltre alle più tradizionali batterie al piombo. La ricarica avviene tramite una comune presa domestica, caratteristica che ne semplifica la gestione per operatori che non dispongono di infrastrutture di ricarica dedicate.
Anni di produzione
2014 - inizio anni 2020, poi fuori produzione
Fine produzione e situazione attuale
Con il tempo la gamma utility di GEM si è evoluta e l'eM1400 è uscito di produzione, lasciando spazio ad altri modelli da lavoro nella line-up attuale del marchio. Chi cerca oggi un eM1400 deve quindi rivolgersi al mercato dell'usato, prestando attenzione allo stato delle batterie e alla disponibilità di ricambi, aspetto rilevante per un veicolo non più commercializzato come nuovo.