Cos'è il GEM e6
Il GEM e6 è il modello più capiente della gamma GEM, sviluppato per trasportare fino a sei persone su un unico veicolo elettrico dalla carrozzeria aperta, simile nella funzione a una piccola navetta. Introdotto nel 2006, si colloca nella categoria statunitense dei Low-Speed Vehicle, veicoli elettrici omologati per la circolazione su strade pubbliche con limite di velocità contenuto, tipicamente fino a 56 km/h.
Ogni passeggero dispone di una propria portiera di accesso, una soluzione pensata per rendere pratico l'ingresso e l'uscita anche in configurazione a pieno carico, con uno spazio per le gambe che il costruttore dichiara sufficiente anche per occupanti di statura elevata.
Motore
Elettrico AC a induzione, 6,5 kW (8,7 CV)
Dimensioni e capacità di carico
Il GEM e6 misura circa 424 cm in lunghezza, 141 cm in larghezza e 186 cm in altezza, con un passo di 340 cm e un raggio di sterzata contenuto, elemento che ne facilita l'utilizzo in spazi ristretti come vialetti, parcheggi o percorsi interni a strutture ricettive.
- Peso a vuoto dichiarato: circa 672 kg
- Peso lordo massimo (persone e carico): circa 1.361 kg
- Altezza minima da terra: circa 20 cm
Oltre al trasporto passeggeri, il pianale posteriore può essere sfruttato per il carico di piccoli materiali, entro i limiti di portata previsti dal costruttore.
Velocità massima
40 km/h (25 mph)
Motore, batterie e autonomia
Il GEM e6 monta un motore elettrico AC a induzione da 6,5 kW, sufficiente per la velocità massima di 40 km/h imposta dalla categoria LSV a cui appartiene. Nel corso della sua storia commerciale il modello è stato proposto sia con batterie tradizionali al piombo-acido sia, nelle versioni più recenti, con pacchi agli ioni di litio, questi ultimi caratterizzati da una durata nettamente superiore rispetto alle batterie AGM impiegate in passato.
L'autonomia dichiarata dal costruttore varia in base al tipo di batteria installata e alle condizioni d'uso, con un massimo che può superare i 100 km per carica nelle configurazioni con batteria al litio. La ricarica avviene tramite un caricatore di bordo compatibile con una normale presa domestica, con tempi che si aggirano tra le 6 e le 8 ore per un ciclo completo; tra gli optional figura anche un pannello solare pensato per estendere l'autonomia disponibile.
Anni di produzione
Dal 2006 a oggi
Sicurezza e dotazioni
Pur trattandosi di un veicolo a bassa velocità, il GEM e6 integra dotazioni di sicurezza pensate per l'uso su strada pubblica: cinture di sicurezza a tre punti per ogni passeggero, parabrezza in vetro automotive, illuminazione a LED, telecamera di retromarcia e segnalatori acustici di serie. La struttura è inoltre certificata secondo lo standard statunitense relativo alla protezione degli occupanti in caso di ribaltamento.
Tra gli optional disponibili figurano lo sterzo assistito elettrico, sedili in pelle sintetica premium, un impianto audio con connettività Bluetooth e un tettuccio panoramico, elementi che permettono di personalizzare il livello di comfort a bordo.
Utilizzo tipico e mercato
Il GEM e6 è pensato soprattutto per un impiego in flotta o su aree private a bassa velocità: campus universitari, resort, comunità residenziali, strutture golfistiche e servizi di sicurezza o navetta interna sono tra i contesti d'uso più comuni. Il basso costo di gestione, la manutenzione ridotta rispetto a un veicolo termico e la manovrabilità in spazi stretti ne fanno una soluzione diffusa per chi deve muovere più persone su distanze brevi senza ricorrere a un'automobile tradizionale.
Non essendo omologato per la circolazione su strade a scorrimento veloce o autostrade, il suo utilizzo resta circoscritto ad ambiti urbani o residenziali con limiti di velocità compatibili con la categoria Low-Speed Vehicle.