Un progetto nato dall'esperienza, non dall'industria automobilistica
A differenza dei marchi automobilistici tradizionali, Gappy non affonda le radici in una storica fabbrica di veicoli, ma nell'intuizione imprenditoriale del suo fondatore Rob de Swart. Dopo aver maturato quasi trent'anni di esperienza nel settore delle comunicazioni con la propria attività RDS Together, De Swart ha deciso di trasferire lo stesso approccio orientato al cliente in un nuovo ambito: la mobilità quotidiana.
Il risultato è il Triple Dutch, sviluppato dal 2017 e proposto sotto il marchio commerciale Gappy, diventato negli anni sinonimo del veicolo stesso in alcune aree dei Paesi Bassi, in particolare nella provincia dell'Olanda Settentrionale.
La gamma Triple Dutch: un solo veicolo, molte declinazioni
Il catalogo Gappy non propone modelli distinti come farebbe un costruttore auto tradizionale, ma un'unica piattaforma, il Triple Dutch Uno+, declinata in numerose varianti pensate per esigenze diverse.
- Linee dedicate ai privati, come St-Tropez, Army Line, Beauty Line, Gold Edition e la versione Lifestyle Casa
- Configurazioni speciali come The Selfy, pensata per l'uso off-grid, o la Chrystl Line con finiture personalizzate
- Linee business, tra cui Cargo Line per il trasporto merci, M-Line come ufficio mobile e Delivery-Line per il settore delle consegne
- Il Triple Dutch Trio, una versione con batteria maggiorata da circa 170 km di autonomia dichiarata
Questa impostazione modulare permette a Gappy di rivolgersi tanto al cliente privato in cerca di un mezzo alternativo all'auto, quanto ad aziende che necessitano di un veicolo economico per le consegne nell'ultimo miglio.
Motore, batteria e dotazioni di sicurezza
Il Triple Dutch monta un motore elettrico brushless con potenze che, a seconda della versione, si attestano tra 2.200 e 2.500 watt a 84 Volt, con una velocità massima limitata a 48 km/h. La batteria al litio di ultima generazione garantisce un'autonomia dichiarata compresa tra 90 e 120 km, estendibile fino a 500 km installando pacchi batteria aggiuntivi. La ricarica avviene tramite presa domestica standard in circa 3 ore, oppure più rapidamente presso colonnine dedicate.
Sul fronte della sicurezza, il veicolo è dotato di freni a disco su tutte le ruote, roll bar di protezione e telecamera posteriore a colori. Gappy affianca alla vendita una garanzia di sicurezza decennale, tre anni di manutenzione preventiva inclusa e un'istruzione di guida obbligatoria prima della consegna del mezzo.
Un veicolo pensato per il mercato olandese
Il Triple Dutch rientra nella categoria omologativa L2e, riservata ai veicoli elettrici leggeri a tre ruote: nella sua configurazione base può essere condotto senza patente né targa, anche se alcune polizze assicurative richiedono comunque il possesso della patente AM.
La commercializzazione di Gappy è concentrata principalmente nei Paesi Bassi, con particolare presenza nell'area di Amsterdam e dell'Olanda Settentrionale, supportata da una rete di partner regionali per la vendita e l'assistenza post-consegna.