Le origini dell'allestimento Exceed
Quando Hyundai Precision lancia il Galloper nel 1991, la gamma si articola fin da subito su due impostazioni di carrozzeria: una a tre porte con passo corto, più agile fuoristrada, e una a cinque porte con passo lungo, orientata a chi cercava più spazio per persone e bagagli. L'Exceed rappresenta proprio quest'ultima interpretazione, proposta con un abitacolo fino a sei posti e una dotazione superiore rispetto alle versioni base.
Con l'arrivo della seconda generazione nel 1997, riconoscibile dai nuovi gruppi ottici e da alcuni aggiornamenti estetici, l'Exceed resta il riferimento della gamma alta anche nei mercati europei in cui il marchio Galloper viene commercializzato in autonomia, Spagna e Italia in testa.
Anni di produzione
1991-2004 (in Europa dagli anni '90 fino ai primi anni 2000)
Motori e meccanica
Il Galloper Exceed eredita l'impianto meccanico del Mitsubishi Pajero di prima generazione, con trazione integrale inseribile, cambio ridotto a due rapporti e differenziale posteriore autobloccante. Sul fronte motori, la gamma comprende un quattro cilindri turbodiesel 2.5 che nel tempo viene progressivamente potenziato: dalle prime versioni aspirate e turbo, fino alla variante turbo con intercooler introdotta nel 1993, capace di erogare circa 101 CV e 240 Nm di coppia, la più diffusa sui mercati europei.
In alternativa era disponibile un V6 3.0 a benzina aspirato da circa 141 CV e 246 Nm, meno diffuso ma apprezzato per l'erogazione più regolare rispetto al diesel. Tutte le motorizzazioni erano abbinate a un cambio manuale a cinque marce, con automatico a quattro rapporti offerto come opzione su alcune configurazioni.
Dimensioni, allestimenti e dotazioni
Con la carrozzeria a cinque porte e passo lungo, il Galloper Exceed supera i 4,6 metri di lunghezza, mantenendo una larghezza di circa 1,77 metri e un'altezza vicina ai 1,86 metri, valori tipici di un fuoristrada capace di affrontare terreni impegnativi senza rinunciare allo spazio per i passeggeri. Il bagagliaio, pur ridimensionato dalla configurazione a sette posti, restava comunque ampliabile abbattendo i sedili posteriori.
- Allestimenti disponibili sul mercato: Classic, Comfort, Premium, Max, Innovation (variante più sportiva, abbinata al V6) ed Exceed come vertice della gamma
- Dotazioni Exceed superiori alla media della gamma, con maggiore attenzione a comfort e finiture rispetto alle versioni base
- Configurazione tipica a 6-7 posti grazie al passo lungo
Affidabilità e mercato dell'usato
Il punto di forza del Galloper Exceed resta la meccanica di origine Mitsubishi, generalmente solida se sottoposta a manutenzione regolare e con ricambi originali: non è raro trovare esemplari capaci di superare i 100.000 km senza problemi rilevanti. Di contro, la guida su strada risulta poco precisa rispetto agli standard attuali, mentre il turbodiesel 2.5 mostra il fianco a prestazioni modeste e consumi non contenuti.
Sul mercato dell'usato il Galloper Exceed si colloca tra le proposte più economiche del segmento fuoristrada d'epoca, con quotazioni che partono da poche migliaia di euro per esemplari da revisionare fino a cifre più elevate per unità ben conservate. Va tenuto presente che, essendo un diesel omologato Euro 2, la circolazione può essere limitata nelle aree soggette a restrizioni per l'inquinamento.