Motore e prestazioni
Il Gac Gonow GA500 commercializzato in Italia monta un unico propulsore: un turbodiesel 2.5 da 2.499 cm³ a 4 cilindri in linea, capace di erogare 106 CV (78 kW) a 3.800 giri al minuto e una coppia massima di 255 Nm, abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti e alla trazione integrale inseribile.
- Velocità massima dichiarata di 120 km/h
- Accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 17 secondi
- Consumo medio dichiarato di 8,4 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 221 g/km
- Omologazione Euro 5
Numeri che raccontano un mezzo pensato per il lavoro più che per le prestazioni, con un'impostazione meccanica semplice e robusta tipica dei pick-up generalisti di fascia economica.
Motorizzazione
2.5 turbodiesel 4 cilindri, 106 CV
Dimensioni e capacità di carico
Con una lunghezza di 508 cm, una larghezza di 172 cm e un'altezza di 173 cm, il GA500 rientra negli ingombri tipici dei pick-up doppia cabina di taglia media, con un passo di 302 cm. La massa a vuoto dichiarata è di 1.760 kg, la capacità del serbatoio carburante è di 57 litri e la capacità massima di traino dichiarata arriva a 1.200 kg.
L'abitacolo ospita cinque persone nella configurazione a doppia cabina, mentre il cassone posteriore è pensato per il trasporto di carichi e attrezzature in ambito professionale, agricolo o edile.
Anni di produzione
2015-2017
Dotazioni ed equipaggiamento
Nonostante il posizionamento di prezzo aggressivo, il GA500 offriva una dotazione di sicurezza e comfort non scontata per la categoria: airbag guidatore e passeggero, sistema ABS con ripartitore elettronico di frenata EBD, alzacristalli elettrici, climatizzatore, fendinebbia, luci diurne a LED, pedane laterali in alluminio, volante rivestito in pelle e cerchi in lega da 15 pollici.
Affidabilità e mercato dell'usato
Come per molti veicoli commerciali cinesi importati in Italia in questa fase, il vero limite del GA500 non è tanto la meccanica in sé quanto il supporto post-vendita: la rete di assistenza e la disponibilità dei ricambi si sono progressivamente ridotte fino a diventare estremamente scarse dopo la chiusura del marchio Gonow nel 2016.
Sul mercato dell'usato il GA500 resta un'auto di nicchia, con quotazioni molto contenute ma anche con una scarsa liquidità: trovare un esemplare in vendita, così come reperire ricambi originali, richiede oggi pazienza e spesso il ricorso a canali specializzati in veicoli commerciali di importazione.