Un pick-up cinese a prezzi da corredo
La Gac Gonow GA200 nasce con un obiettivo molto chiaro: offrire un pick-up doppia cabina a trazione integrale a un prezzo nettamente inferiore rispetto ai rivali giapponesi e coreani. In Italia viene proposta come veicolo commerciale, con un cassone posteriore in grado di portare fino a 750 kg di carico utile.
La carrozzeria misura circa 510 cm di lunghezza e 171 cm di larghezza, dimensioni che la collocano nella fascia dei pick-up compatti a cinque posti, con cabina doppia e cassone separato rifinito in materiale plastico.
Potenza
124 CV
Motore e trasmissione
Il cuore della gamma è un quattro cilindri 2.0 aspirato da 124 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce e a una trazione integrale inseribile dotata di riduttore, elemento che rende la GA200 credibile anche fuoristrada.
- Versione a sola benzina
- Versione bi-fuel benzina/GPL, con serbatoio aggiuntivo da 70 litri
- Versione bi-fuel benzina/metano, con bombola da 105 litri
La velocità massima dichiarata per il mercato italiano si attesta attorno ai 160 km/h, mentre i consumi dichiarati vanno dagli 11,2 l/100 km a benzina fino a oltre 15 l/100 km nel funzionamento a GPL.
Anni di produzione
2005-2015 (come Troy 200, poi GA200)
Dotazioni di bordo
Per un pick-up di fascia economica, l'equipaggiamento di serie della GA200 risulta piuttosto completo: climatizzatore manuale, servosterzo, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, cerchi in lega da 15 pollici e sensori di parcheggio posteriori.
Non mancano dettagli pensati per l'uso pratico e per un tocco di comfort, come le pedane laterali in alluminio, gli interni in ecopelle e un sistema audio con schermo touch e connettività Bluetooth e USB.
Il mercato dell'usato
Trovare oggi una Gac Gonow GA200 usata non è semplice: i volumi di vendita in Italia sono sempre stati contenuti e, con la chiusura del marchio, la rete di assistenza e la disponibilità di ricambi si sono ulteriormente ridotte.
Chi valuta un esemplare usato deve mettere in conto una manutenzione più difficile da organizzare rispetto a un pick-up di un costruttore ancora attivo sul mercato, mentre il prezzo d'acquisto resta generalmente molto contenuto proprio per questi motivi.