Il debutto del 1965 e la nascita di un'icona
Il Transit che conosciamo oggi arriva sul mercato nell'ottobre 1965, sostituendo il precedente Thames 400E. È il primo prodotto sviluppato in comune dalle divisioni inglese e tedesca di Ford, appena riunite sotto l'insegna Ford of Europe.
Il successo è quasi immediato: il furgone conquista rapidamente il ruolo di riferimento del settore, tanto da rimanere il veicolo commerciale leggero più venduto in Europa per decenni consecutivi. In alcuni mercati il suo nome è diventato col tempo sinonimo stesso della categoria dei furgoni medio-grandi.
Potenza
Da 105 a 185 CV (diesel), 184-269 CV (elettrico)
L'evoluzione attraverso le generazioni
Nel corso di sei decenni il Transit ha cambiato pelle più volte, restando fedele all'impostazione originaria di veicolo robusto e versatile ma rinnovandosi profondamente a ogni generazione.
- 1965-1977: la prima serie, prodotta in Regno Unito, Belgio e in diversi altri stabilimenti nel mondo.
- 1977-1986: restyling con muso allungato e adozione del motore Pinto.
- 1986-2000: cambio di piattaforma con scocca completamente nuova a forma monovolume e sospensioni anteriori indipendenti.
- 2000-2013: la generazione con motorizzazioni turbodiesel TDCi, premiata come International Van of the Year nel 2007.
- Dal 2014: piattaforma globale sviluppata insieme da Ford Europa e Ford Nord America, con importanti aggiornamenti nel 2020 (motori EcoBlue e trazione integrale) e nel 2024 (nuova elettronica di bordo e cambio automatico a 8 rapporti).
Anni di produzione
Dal 1965 a oggi
La gamma attuale: motori e tecnologia
Il Transit di ultima generazione viene proposto in versione termica con motori diesel 2.0 EcoBlue da 105, 130, 170 o 185 CV, disponibili a richiesta con il supporto del sistema mild-hybrid a 48V. Accanto alla gamma tradizionale trova posto l'E-Transit, la variante completamente elettrica con potenze di 184 o 269 CV e batteria da 68 kWh, capace di percorrenze dichiarate fino a 317 km.
Con l'aggiornamento più recente è stato introdotto il cambio automatico a 8 rapporti, che ha permesso di alzare la massa complessiva ammessa fino a 4.250 kg e la capacità di traino fino a 6.000 kg. Le versioni più recenti integrano inoltre il sistema di infotainment SYNC 4, la connettività 5G e la tecnologia Delivery Assist, pensata per velocizzare le operazioni di consegna.
Mercato dell'usato: cosa sapere prima di acquistarlo
Trattandosi di un mezzo pensato per un uso professionale intensivo, il Transit usato può presentare chilometraggi molto elevati: non è raro trovare esemplari che superano ampiamente i 300.000 km ancora in servizio.
Sulle unità diesel più utilizzate conviene verificare con attenzione lo stato della valvola EGR, del turbocompressore e del filtro antiparticolato, componenti tra i più soggetti a usura. Sui motori dotati di cinghia di distribuzione a bagno d'olio è inoltre consigliabile controllarne lo stato di manutenzione, poiché un suo deterioramento può contaminare il circuito dell'olio motore.