Dal concept al Salone di Parigi: la storia della Streetka
La Streetka affonda le radici in una concept car presentata dal centro stile Ford Ghia di Torino nel 2000, pensata per esplorare un'interpretazione scoperta e a due posti della Ka di prima generazione. Il riscontro positivo del pubblico convince Ford ad affidare lo sviluppo e la produzione a Pininfarina, storica carrozzeria torinese.
La presentazione ufficiale del modello di serie avviene al Salone di Parigi del settembre 2002, con un lancio pubblicitario di grande impatto affidato alla popstar australiana Kylie Minogue. Le vendite partono nel 2003 e proseguono fino al 2006, quando la produzione si ferma dopo circa 37.000 unità: Pininfarina necessita infatti della capacità produttiva dello stabilimento per assemblare la nuova Ford Focus Cabriolet.
Motore
1.6 Duratec 8v benzina, 95 CV (70 kW)
Design: la firma di Ghia e Pininfarina
Nonostante derivi dalla Ka, la Streetka condivide con l'utilitaria di partenza solo il cofano anteriore e i gruppi ottici: il resto della carrozzeria, compresa la coda arrotondata e i parafanghi allargati, è disegnato ex novo per accogliere la meccanica a due posti. Di serie sono montati cerchi in lega da 16 pollici, mentre gli interni propongono una plancia dal disegno sportivo, seppur realizzata con plastiche non sempre all'altezza del prezzo di listino.
Il tetto è in tela, ripiegabile manualmente. Dal 2004 debutta anche la versione Winter Edition, che introduce un hardtop rigido rimovibile in tinta con la carrozzeria, pensato per rendere l'auto più fruibile anche nella stagione fredda.
Velocità massima
173 km/h
Motore Duratec e carattere di guida
Sotto il cofano corto trova posto un quattro cilindri 1.6 Duratec a 8 valvole da 95 CV (70 kW), abbinato a un cambio manuale a 5 marce dall'innesto rapido. Le prestazioni non sono da record, con lo 0-100 km/h coperto in 12,1 secondi e una velocità massima di 173 km/h, ma il vero punto di forza della Streetka è la dinamica di guida.
- Passo corto e assetto rigido che regalano un comportamento quasi da kart
- Sterzo diretto e molto comunicativo
- Retrotreno solido anche nella guida più impegnata
Il rovescio della medaglia è un comfort di marcia solo discreto, penalizzato da sospensioni dure e da una rumorosità che si fa sentire soprattutto a capote chiusa.
Anni di produzione
2003 - 2006
Mercato dell'usato: cosa sapere prima di comprarla
Oggi la Ford Streetka è un'auto di nicchia molto apprezzata dagli appassionati di spider compatte, con quotazioni sull'usato nettamente inferiori al prezzo di listino originale. Trattandosi di un'auto degli anni 2003-2006, prima di procedere all'acquisto è opportuno verificare con attenzione lo stato della capote in tela, eventuali infiltrazioni d'acqua, la tenuta delle guarnizioni e la presenza di ruggine nei punti più esposti della scocca.
Va inoltre considerata l'omologazione Euro 4 del motore, che in alcuni contesti urbani con restrizioni al traffico più severe può rappresentare un limite alla circolazione quotidiana.