Motore e prestazioni
Sotto il cofano della Sportka trova posto il quattro cilindri Duratec 1.6 litri a 8 valvole, capace di 95 CV e 135 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti descritto come rapido e preciso nell'innesto. Le prestazioni dichiarate parlano di uno 0-100 km/h coperto in 9,7 secondi e di una velocità massima di 174 km/h, valori nella media del segmento ma sufficienti a far percepire un carattere più vivace rispetto alla Ka standard, equipaggiata con il più modesto 1.3.
Il punto debole resta la sonorità del propulsore ai regimi elevati, giudicata rumorosa e poco entusiasmante rispetto al resto del pacchetto dinamico.
Potenza
95 CV (70 kW)
Assetto e piacere di guida
- Sospensioni ribassate di circa 14 mm e irrigidite rispetto alla Ka di serie
- Componenti del retrotreno derivati dalla Ford Puma
- Sterzo assistito ricalibrato per una risposta più diretta
- Freni a disco anteriori ventilati
- Cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici 195/45
L'insieme di queste modifiche meccaniche rende la Sportka più agile nei cambi di direzione rispetto alla Ka tradizionale, con un comportamento su strada apprezzato soprattutto in ambito urbano ed extraurbano.
Velocità massima
174 km/h
Design e identità visiva
Esteticamente la Sportka si distingue per passaruota allargati, minigonne laterali, spoiler posteriore e un paraurti anteriore ridisegnato che, pur mantenendo i fari originali della Ka, restituisce un frontale dall'aria più aggressiva grazie a una nuova cornice e a fendinebbia integrati. Nel gennaio 2005 il modello riceve un lieve restyling degli interni, con un cruscotto rinnovato che introduce un vano portaoggetti in stile Ka di serie, mantenendo però l'impostazione sportiva dell'abitacolo.
Anni di produzione
2003-2008
Mercato, diffusione e usato
Rispetto alla StreetKa, che superò le attese di vendita, la Sportka rimase un prodotto di nicchia, con una diffusione più limitata in particolare sul mercato italiano. Questa relativa rarità la rende oggi un'auto ricercata da appassionati e collezionisti di youngtimer: le quotazioni sull'usato restano contenute, ma il modello è considerato tra quelli con margini di rivalutazione futura, complice anche il fascino della sua storia legata alla prima generazione della Ka.