Motore, batteria e autonomia
La Puma Gen-E monta un motore elettrico da 168 CV (123 kW) e 290 Nm di coppia, abbinato a una trazione anteriore, per uno 0-100 km/h dichiarato in 8 secondi e una velocità massima di 160 km/h.
- Batteria agli ioni di litio da 43 kWh di capacità utile
- Autonomia WLTP di 376 km alla presentazione (364 km per l'allestimento Premium)
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW, con passaggio dal 10 all'80% in circa 23 minuti
- Consumo dichiarato di circa 13,1 kWh/100 km
Con l'aggiornamento di gamma del model year 2026.75, Ford dichiara un'autonomia superiore ai 400 km, ottenuta non con una batteria più grande ma con un affinamento della gestione energetica e della chimica delle celle.
Motore
Elettrico, 168 CV (123 kW), 290 Nm, trazione anteriore
Spazio, comfort e tecnologia di bordo
All'interno la plancia è dominata da un cluster digitale da 12,8 pollici e da un touchscreen centrale da 12 pollici con il sistema Sync 4, dotato di modem 5G, Apple CarPlay e Android Auto wireless.
L'assenza dello scarico termico ha permesso a Ford di ampliare il doppio fondo del bagagliaio, chiamato GigaBox, evoluzione del MegaBox già presente sulla Puma a motore termico. A questo si aggiunge un frunk anteriore da 43 litri, comodo per riporre i cavi di ricarica senza sottrarre spazio al bagagliaio principale.
Autonomia WLTP
376 km al lancio, oltre 400 km da MY2026.75
Alla guida: pregi e limiti reali
Su strada la Puma Gen-E si distingue per uno sterzo preciso e una tenuta di strada stabile, con un rollio contenuto anche nella guida più impegnata. Il comfort acustico è buono grazie a un'insonorizzazione curata.
Il posizionamento della batteria al centro del pianale ha però costretto i tecnici a limitare la corsa delle sospensioni posteriori, il che si traduce in una minore capacità di filtrare le buche più severe rispetto ad altre elettriche del segmento. Manca inoltre una vera modalità one-pedal: il freno motore si regola con un sistema poco intuitivo, senza le classiche levette al volante.
Ricarica rapida
Fino a 100 kW DC, 10-80% in circa 23 minuti
Prezzi, allestimenti e novità BlueCruise
Il listino della Puma Gen-E parte da 32.950 euro, con promozioni periodiche che ne hanno abbassato il prezzo di accesso in diverse fasi commerciali. Tra le edizioni speciali figura la BlueCruise Edition, introdotta con l'aggiornamento 2026 e riconoscibile per verniciatura dedicata e cerchi da 18 pollici.
- BlueCruise: sistema di guida a mani libere per l'autostrada, tra i primi omologati in Unione Europea, con monitoraggio dello sguardo tramite telecamera a infrarossi
- Impianto audio Bang & Olufsen aggiornato, fino a 650 W di potenza complessiva