Le origini: un furgone che diventa camper
Il Ford Nugget debutta nel 1986 come conversione del Ford Transit ad opera di Westfalia, allestitore tedesco già specializzato nella trasformazione di veicoli commerciali in camper. L'obiettivo era offrire un mezzo compatto, facile da guidare e parcheggiare come un furgone qualunque, ma capace di offrire tutto il necessario per un breve soggiorno itinerante.
- Sedili anteriori girevoli, orientabili verso il divano posteriore per creare un'area salotto
- Divanetto posteriore trasformabile in letto per la notte
- Secondo letto matrimoniale ricavato nel tetto, disponibile in versione sollevabile o fissa alta
- Angolo cottura con lavello e fornello a due fuochi, frigorifero e riscaldamento indipendente
Motorizzazioni attuali
Diesel EcoBlue 2.0 170 CV e Plug-in Hybrid 232 CV combinati
L'evoluzione nel tempo: dal Transit al Transit Custom
Nel corso di quattro decenni il Nugget ha seguito passo dopo passo l'evoluzione del furgone Ford su cui si basa. Il cambiamento più significativo interviene nel 2000, quando con il rinnovo del Transit Westfalia ridisegna completamente gli interni: la cucina viene spostata dal fondo verso il centro dell'abitacolo, assumendo una configurazione a L che libera la zona del letto inferiore e favorisce la conversazione tra guida e passeggeri.
Nel 2014 il modello abbandona il Transit tradizionale per passare sulla piattaforma del più moderno Transit Custom, mentre nel 2023 arriva la generazione più recente, presentata al Caravan Salon di Düsseldorf e commercializzata a partire dal 2024, con pianale piatto, gradini laterali integrati e una revisione profonda di tecnologia e comfort di bordo.
Anni di produzione
Dal 1986 a oggi
Motori e tecnologia dell'ultima generazione
La gamma motori dell'attuale Transit Custom Nugget comprende un turbodiesel 2.0 EcoBlue da 170 CV abbinato al cambio automatico a 8 rapporti, affiancato da un'inedita motorizzazione plug-in hybrid: un 4 cilindri 2,5 litri a ciclo Atkinson unito a un motore elettrico alimentato da una batteria da 11,8 kWh, per una potenza combinata di 232 CV trasmessa alle ruote anteriori.
- Touchscreen SYNC 4 con connettività di nuova generazione
- Cruise control adattivo intelligente con centraggio di corsia
- Telecamera a 360 gradi e Reverse Brake Assist
- Ricarica wireless, tetto solare opzionale e modem 5G di serie
Base meccanica
Ford Transit (fino al 2013), poi Ford Transit Custom
Layout, letti e vita a bordo
All'interno il Nugget mantiene la sua vocazione a due ambienti: zona notte e zona cottura restano separate per garantire privacy e funzionalità. L'ultima generazione introduce un piano di lavoro in cucina più ampio del 20% rispetto al modello precedente, un frigorifero a cassetto scorrevole e un blocco cottura-lavello con erogazione di acqua calda di serie.
La configurazione multizona consente ai passeggeri di muoversi liberamente senza disturbarsi a vicenda, grazie anche ai sedili anteriori riscaldabili e girevoli e a un divanetto posteriore a tre posti con riscaldamento opzionale. Il tetto sollevabile motorizzato con telo autoretraibile completa la dotazione, ospitando il secondo letto matrimoniale.
Nugget Plus e le altre varianti
Oltre alla versione base a passo corto con tetto sollevabile, dal 2018 è disponibile il Nugget Plus, allestito su passo lungo con tetto fisso alto: è più lungo di circa 37 cm rispetto al modello standard e introduce un vano bagno posteriore con WC elettrico a pannello scorrevole per la privacy, lavabo pieghevole e doccia, con serbatoi di acqua chiara e grigia da 42 litri ciascuno.
Nel tempo Westfalia ha anche presentato prototipi e concept più ambiziosi, come il Big Nugget su passo lungo con bagno centrale integrato, pensati per ampliare ulteriormente lo spazio abitativo senza allontanarsi troppo dalla filosofia compatta che caratterizza da sempre la gamma.