Dalla nascita della F-Series al pickup più venduto d'America
La sigla F-150 compare per la prima volta nel 1975, quando Ford decide di inserire un gradino intermedio tra l'F-100 e l'F-250 all'interno della sesta generazione della F-Series, la famiglia di pickup prodotta fin dal 1948. Da lì in avanti il modello scala rapidamente le classifiche di vendita statunitensi, tanto da diventare il pickup più venduto negli Stati Uniti dal 1977 e, dal 1981, il veicolo più venduto in assoluto nel Paese, un primato mantenuto ininterrottamente per oltre quarant'anni.
Nel corso delle generazioni successive il F-150 ha accompagnato l'evoluzione tecnica del settore: dai fari compositi introdotti negli anni '80 alla sospensione anteriore indipendente della decima generazione, fino alla svolta della tredicesima generazione (2015), quando Ford adotta su larga scala una carrozzeria in alluminio che alleggerisce il veicolo di circa 340 kg rispetto al modello precedente.
Anni di produzione
Dal 1975 (nome F-150) a oggi
Motori: dal V6 EcoBoost all'ibrido PowerBoost
La gamma motori dell'attuale F-150 è tra le più articolate del segmento. All'ingresso si trova il V6 2.7 EcoBoost biturbo da 325 CV, seguito dal V6 3.5 EcoBoost da 400 CV e dal classico V8 Coyote 5.0 aspirato, sempre da 400 CV. La proposta più efficiente è la motorizzazione ibrida 3.5 PowerBoost, che abbina il V6 turbo a un motore elettrico per una potenza combinata di 430 CV, pensata soprattutto per traino e lavoro.
- Raptor: V6 3.5 EcoBoost specifico da 450 CV, orientato all'uso fuoristrada ad alta velocità
- Raptor R: V8 5.2 sovralimentato da oltre 700 CV, la versione più prestazionale mai realizzata sul F-150
- F-150 Lightning: variante 100% elettrica lanciata nel 2021, uscita di produzione nel 2025
Tutte le versioni a combustione sono abbinate a un cambio automatico a 10 rapporti, introdotto a partire dal 2017.
Generazione attuale
Quattordicesima (dal 2021)
Dimensioni, capacità di carico e tecnologia di bordo
Il F-150 è un pickup full-size a tutti gli effetti: a seconda dell'allestimento e della lunghezza del cassone la vettura misura tra 531 e 636 cm, con una larghezza di circa 203 cm (che sale a 220 cm sulla Raptor) e un'altezza compresa tra 191 e 205 cm. Il peso a vuoto varia tra circa 1.990 e 2.700 kg, mentre la capacità di traino dichiarata va da 3.720 a oltre 6.100 kg a seconda della configurazione.
Sul fronte tecnologico, la generazione in produzione dal 2021 ha introdotto un display digitale per la strumentazione, uno schermo touch fino a 12 pollici con connettività 5G e sistemi di assistenza alla guida come la guida semi-autonoma Ford BlueCruise, oltre a un abitacolo pensato anche per un uso da ufficio mobile grazie ai sedili anteriori reclinabili a piatto.
Il Ford F-150 in Italia
Il F-150 non è mai stato distribuito ufficialmente dalla rete Ford in Italia né nel resto d'Europa: chi desidera acquistarlo deve rivolgersi a importatori paralleli specializzati in veicoli nordamericani, che propongono il pickup con le stesse configurazioni disponibili negli Stati Uniti ma a prezzi sensibilmente più alti, a causa di trasporto, dazi doganali, IVA e adeguamenti per l'omologazione.
Questo status di prodotto di nicchia si riflette anche sul mercato dell'usato italiano, dove il F-150 resta un modello raro, ricercato soprattutto da appassionati del mondo pick-up americano più che come alternativa di uso quotidiano.