Motorizzazioni e batterie
Il Farizon SV monta un unico motore elettrico anteriore da 170 kW (231 CV) e 336 Nm di coppia, abbinato a trazione anteriore. La gamma di batterie è pensata per coprire usi diversi:
- 67 kWh e 83 kWh a chimica LFP, pensate per un compromesso tra costo e autonomia
- 106 kWh a chimica NMC, riservata alle versioni con maggiore autonomia
A seconda della batteria e della configurazione, l'autonomia dichiarata in ciclo combinato WLTP arriva fino a circa 410 km, con la ricarica rapida in corrente continua che consente di passare dal 20 all'80% in circa 30-40 minuti grazie a una potenza di ricarica fino a 160 kW.
Motore
Elettrico anteriore, 170 kW / 231 CV, 336 Nm
Dimensioni, carrozzerie e allestimenti
Il Farizon SV è proposto in tre lunghezze, comprese tra circa 4,99 e quasi 6 metri, con tre altezze del tetto e passi che vanno da 3.100 a 3.850 mm. La larghezza resta invariata a 1.980 mm in tutte le versioni. Il volume di carico varia da circa 6,9 m³ fino a 13 m³ nelle configurazioni più capienti, con un'altezza del piano di carico particolarmente contenuta, pari a soli 550 mm, che agevola le operazioni di carico e scarico.
Tra le soluzioni distintive del progetto ci sono lo sterzo e la frenata drive-by-wire e il montante nascosto tra le porte della cabina e quelle scorrevoli del vano di carico, pensato per ampliare l'apertura utile. Nel 2026 la gamma si è arricchita della variante speciale SV Sport, sviluppata con il preparatore britannico CPD Bodies e caratterizzata da paraurti ridisegnati, spoiler sul tetto e cerchi in lega da 20 pollici, inizialmente disponibile solo nella configurazione L1H1.
Autonomia
Fino a circa 410 km in ciclo combinato WLTP
Sicurezza e tecnologia di bordo
Il Farizon SV ha ottenuto la valutazione massima di 5 stelle nei test Euro NCAP dedicati ai veicoli commerciali, condotti nel maggio 2025 su una versione da 200 kW e batteria da 66 kWh. Il pacchetto di sicurezza comprende frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, sistema di mantenimento della corsia con il punteggio massimo nella categoria, riconoscimento dei limiti di velocità tramite telecamera, avviso di angolo cieco e monitoraggio dell'affaticamento del conducente.
A completare la dotazione ci sono telecamere a 360 gradi per le manovre, un ampio touchscreen centrale per infotainment e funzioni del veicolo, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, sedili riscaldati e un sistema di monitoraggio del carico trasportato.
Ricarica rapida
Fino a 160 kW in corrente continua
Diffusione sul mercato
Dopo l'avvio della produzione in Cina nel 2024, il Farizon SV ha debuttato in Europa nella primavera del 2025 al Commercial Vehicle Show di Birmingham, entrando in vendita nel Regno Unito tramite l'importatore Jameel Motors. Nella seconda parte dello stesso anno la commercializzazione si è estesa ai principali mercati dell'Europa continentale, tra cui Italia e Spagna, attraverso distributori specializzati, in un percorso di espansione che il marchio prevede di allargare ulteriormente ad altri mercati europei e ad aree extraeuropee.