Design e concetto
Il Birò nasce con un'idea molto precisa: offrire il quadriciclo elettrico più compatto possibile per muoversi in città. La cellula abitativa è costruita attorno a una struttura tubolare in acciaio da 3 mm, soluzione che richiama direttamente l'esperienza di Brieda nella realizzazione di cabine di sicurezza per macchine da cantiere e mezzi agricoli.
- Due posti affiancati con accesso facilitato
- Portiere removibili in pochi secondi per passare dalla configurazione estiva a quella invernale
- Tetto e lunotto apribili nella versione Dressed
Potenza
4 kW (due motori brushless posteriori)
Motore, batterie e autonomia
Il Birò monta due motori elettrici brushless da 48V posizionati sulle ruote posteriori, per una potenza complessiva di 4 kW, il limite previsto per la categoria dei quadricicli leggeri. Nel corso degli anni Estrima ha proposto diverse soluzioni di accumulo: dalle batterie al piombo dei primi esemplari fino alle batterie al litio attuali.
La gamma più recente prevede una batteria fissa con autonomia dichiarata fino a 100 km, oppure il pacco Re-Move, estraibile e dotato di un piccolo trolley per essere trasportato e ricaricato con una comune presa domestica a 220V, con autonomia di circa 55 km. È disponibile anche una versione più potente, omologata L7e, che eleva la velocità massima a 60 km/h a fronte di un'autonomia intorno ai 90 km.
Velocità massima
45 km/h (60 km/h nella versione L7e)
Versioni e allestimenti
Nel tempo la gamma Birò si è arricchita di diverse declinazioni pensate per usi differenti.
- Naked: versione estiva priva di portiere
- Dressed: versione con portiere removibili, tetto e lunotto apribili per l'uso in ogni stagione
- Big: variante con vano di carico maggiorato, oltre 300 litri di capacità, pensata anche per un uso professionale
Nel 2013 è stata introdotta la batteria removibile Re-Move, una delle innovazioni più apprezzate dai clienti perché consente la ricarica senza dover parcheggiare il veicolo vicino a una presa elettrica.
Autonomia
Fino a 100 km con batteria fissa, 55-90 km con Re-Move
Guida su strada
Le prove su strada pubblicate dalla stampa di settore descrivono il Birò come un mezzo agile e maneggevole nel traffico cittadino, con un'accelerazione pronta che porta al raggiungimento della velocità massima in poco spazio. Il comfort risente però delle dimensioni ridotte: la posizione di guida non è regolabile e risulta poco adatta ai guidatori più alti, mentre su pavé e asfalto sconnesso il quadriciclo trasmette parecchie sollecitazioni all'abitacolo. In curva la stabilità non è il punto di forza del mezzo, che privilegia l'agilità tipica di un veicolo pensato per le basse velocità urbane.