Origini e posizionamento
La Wave 3 è il modello che ha aperto la storia di EMC come costruttore vero e proprio, dopo anni in cui l'azienda bresciana si era limitata a importare Great Wall e Haval. Meccanicamente deriva dalla Kaiyi Showjet Pro, prodotta nello stabilimento Yibin Kaiyi nella provincia cinese del Sichuan.
- Base tecnica cinese, con carrozzeria e motori invariati rispetto al modello d'origine
- Conversione a GPL effettuata in Italia dopo l'importazione
- Posizionata nel affollato segmento dei C-SUV, in diretta concorrenza con i generalisti europei e coreani
Motorizzazioni
1.5 benzina/GPL 113 CV; 1.5 turbo benzina/GPL 147 CV
Motori, cambi e consumi
La gamma della Wave 3 si articola su due varianti del medesimo 1.5 a quattro cilindri, entrambe predisposte di serie per l'alimentazione bi-fuel benzina/GPL.
- 1.5 aspirato: 113 CV e 140 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 marce
- 1.5 turbo: 147 CV e 214 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico CVT
Nell'uso quotidiano i consumi dichiarati oscillano tra circa 7,3 e 7,9 litri/100 km a benzina e tra 9,2 e 9,8 litri/100 km a GPL, con un'autonomia complessiva che supera i 1.000 km grazie al doppio serbatoio.
Bagagliaio
360-1.100 litri
Spazio interno e dotazioni
All'interno la Wave 3 punta su un abitacolo ampio per la categoria, con sedili in ecopelle, doppio schermo (7 pollici per la strumentazione, 10,25 per l'infotainment), tetto panoramico, climatizzatore automatico, ricarica wireless e telecamera a 360 gradi già nelle versioni di ingresso. Il bagagliaio parte da 360 litri e arriva fino a 1.100 litri abbattendo i sedili posteriori.
Il punto debole più evidente riguarda il sistema multimediale, che sulla Wave 3 non offre la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, arrivata solo con il restyling successivo.
Anni di produzione
2022-2024
Pregi, difetti e mercato dell'usato
Il compromesso spazio/prezzo resta il principale punto di forza della Wave 3, così come la doppia alimentazione benzina/GPL che ne abbassa sensibilmente i costi di esercizio. Di contro, la dotazione di sicurezza attiva è ridotta all'osso, con il solo avviso di superamento di corsia tra gli ausili alla guida.
Trattandosi di un modello ormai fuori produzione, sul mercato dell'usato la Wave 3 sconta una svalutazione piuttosto marcata: gli esemplari del 2023-2024 si trovano proposti a partire da circa 14.000 euro, ben al di sotto del prezzo di listino originario.
Dalla Wave 3 alla EMC Sei
Nel 2024 EMC ha rinnovato la propria gamma d'ingresso: la Wave 3 ha lasciato il posto alla EMC Sei, un restyling che mantiene invariati pianale e motori 1.5 aspirato e turbo, ma aggiorna il sistema multimediale con la compatibilità Apple CarPlay e Android Auto e introduce nuove combinazioni di colori.