Origini cinesi e debutto sul mercato tedesco
La Elaris Finn nasce come rielaborazione europea di un modello cinese, imparentato con la piattaforma della Zotye E30 e commercializzato in Cina anche come Dorcen E20. La casa di Grünstadt l'ha importata, omologata secondo gli standard UE e messa in vendita in Germania a partire dal 22 novembre 2021, insieme ai primi esemplari dei modelli Beo e Pio.
Il listino di lancio era di 22.900 euro, cifra che scendeva a circa 13.330 euro considerando gli incentivi statali tedeschi per le auto elettriche, sebbene al debutto la Finn non risultasse ancora inserita nell'elenco BAFA dei modelli agevolabili. La vendita avveniva soprattutto online, con appoggio logistico su una rete di officine Euromaster e sui punti vendita partner Elaris, senza una tradizionale rete di concessionarie.
Motore
Elettrico, 35 kW (48 CV), trazione anteriore
Motore, batteria e prestazioni
Sotto la scocca la Finn monta un motore elettrico da 35 kW (48 CV) che aziona le ruote anteriori tramite un riduttore a rapporto fisso, per una velocità massima dichiarata di 115 km/h. L'energia è fornita da una batteria al litio da 31,5 kWh, che secondo il ciclo WLTP garantisce un'autonomia di circa 265 km, con un consumo medio dichiarato di 11,5 kWh/100 km.
La ricarica avviene tramite presa Type 2 in corrente alternata oppure tramite connettore CCS in corrente continua, che consente di portare la batteria dal 30 all'80% in circa 45 minuti. Il peso contenuto, 930 kg a vuoto, rende la vettura agile nel traffico cittadino ma ne conferma la vocazione esclusivamente urbana.
Autonomia
265 km (ciclo WLTP)
Dimensioni, spazio e dotazioni di bordo
Lunga 2,87 metri, larga 1,56 metri e alta circa 1,57 metri, la Finn è una due posti secchi con un bagagliaio da 229 litri, sufficiente per la spesa quotidiana ma non per viaggi lunghi. L'abitacolo, nonostante il posizionamento economico, offriva una dotazione tecnologica superiore alla media della categoria.
- Schermo touchscreen centrale da 12,3 pollici con navigatore satellitare e compatibilità Android Auto/Apple CarPlay
- Climatizzatore e quadro strumenti digitale
- Telecamera posteriore e accesso keyless
- Fari a LED e cerchi in lega
- Dotazioni di sicurezza di base: airbag, ABS e controllo di trazione/stabilità
Velocità massima
115 km/h
L'esperimento Lidl e la fine della produzione
Nell'estate 2022 la Finn è finita al centro dell'attenzione mediatica grazie a un'iniziativa insolita: la catena di supermercati Lidl ha proposto in Germania un abbonamento mensile per l'auto a partire da 269 euro, ridotti a 222 euro per i clienti iscritti al programma fedeltà. L'offerta, distribuita in alcuni punti vendita, ha riscosso un buon successo nei primi giorni di disponibilità.
Il modello è però rimasto in gamma solo per un paio d'anni, uscendo di produzione entro il 2023. La vicenda si inserisce in un percorso più ampio di difficoltà per la casa madre: a gennaio 2025 Elaris AG ha presentato istanza di insolvenza, penalizzata dal crollo delle vendite e dai nuovi dazi doganali europei sulle auto elettriche cinesi introdotti nell'ottobre 2024. Per chi valuta oggi un esemplare usato è quindi opportuno considerare con attenzione la disponibilità futura di assistenza e ricambi.