Origini e posizionamento nella gamma Elaris
La Beo debutta nel 2021 come terzo modello del marchio Elaris, subito dopo la microcar Dyo e il SUV compatto Leo. Il veicolo nasce da un accordo con il costruttore cinese Skyworth, che lo produce su una piattaforma condivisa e lo fornisce a Elaris come prodotto già pronto, da adattare alle normative europee.
- Terzo modello lanciato dal marchio, dopo Dyo e Leo
- Realizzato in Cina dal gruppo Skyworth
- Distribuito in Europa tramite canali di vendita digitali
Potenza
150 kW (204 CV), 320 Nm
Motore, batteria e prestazioni
La Beo monta un motore elettrico anteriore da 150 kW (204 CV) e 320 Nm di coppia, con uno 0-100 km/h dichiarato di 9,9 secondi. La batteria di base ha una capacità di 72 kWh e consente un'autonomia dichiarata fino a 456 km secondo il ciclo WLTP.
È disponibile anche una versione con pacco batteria maggiorato da 86 kWh, che porta l'autonomia fino a 530 km. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 100 kW, sufficiente per un rabbocco dal 20 all'80% in circa 30-45 minuti, mentre in corrente alternata la potenza massima è di 11 kW.
Autonomia WLTP
Fino a 456 km (530 km con batteria maggiorata)
Spazio interno e dotazioni di bordo
Il punto di forza della Beo è lo spazio a disposizione degli occupanti, in particolare sui sedili posteriori, dove l'abitabilità per le gambe è tra le più generose del segmento. L'abitacolo è dominato da una strumentazione digitale da 12,3 pollici e da un touchscreen centrale da 12,8 pollici.
- Sedili in ecopelle vegana, riscaldati e ventilati
- Climatizzatore automatico
- Ampio tetto panoramico in vetro
- Fari a tecnologia laser
- Sistemi di assistenza alla guida, tra cui il parcheggio automatico
Ricarica rapida DC
100 kW
Il mercato dell'usato dopo l'insolvenza di Elaris
Nel gennaio 2025 Elaris ha presentato istanza di insolvenza presso il tribunale tedesco competente, un evento che ha inevitabilmente ricadute su chi possiede o intende acquistare una Beo usata. Chi valuta l'acquisto sul mercato dell'usato dovrebbe tenere conto delle possibili incertezze legate all'assistenza post-vendita, alla disponibilità di ricambi e alla copertura della garanzia, elementi che di norma passano attraverso l'importatore ufficiale del marchio.