Origini e base tecnica
La DR Zero nasce come rielaborazione della Chery QQ di seconda generazione, modello entrato in produzione presso gli stabilimenti Chery di Wuhu all'inizio del 2013. DR Automobiles ne cura la commercializzazione in Italia importando le vetture già complete dalla Cina, con modifiche limitate essenzialmente alla mascherina anteriore e alla brandizzazione.
La linea esterna, curata dallo studio torinese Torino Design, mostra un frontale caratterizzato da una griglia a nido d'ape, cerchi in lega e paraurti in tinta, elementi che contribuiscono a dare al modello un aspetto più curato rispetto al prezzo di listino.
Motorizzazioni
1.0 benzina 69 CV, anche in versione bifuel benzina/GPL
Motore e prestazioni
Sotto il cofano trova posto un tre cilindri 1.0 Ecopower DOHC omologato Euro 6, capace di erogare 69 CV e circa 93 Nm di coppia. Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti ed è disponibile anche in configurazione bifuel benzina/GPL, pensata per ridurre i costi di rifornimento.
Le prestazioni restano quelle tipiche di una city car essenziale, con una velocità massima dichiarata di 150 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in circa 13,5 secondi.
Prestazioni
150 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 13,5 secondi
Dimensioni, spazi e allestimenti
Lunga circa 3,56 metri, larga 1,55 metri e alta 1,52 metri, la DR Zero mantiene ingombri contenuti tipici del segmento A pur offrendo un abitacolo definito piuttosto generoso, anche se l'omologazione prevede solo quattro posti. Il vano bagagli varia da 180 a 430 litri a seconda della configurazione dei sedili posteriori.
- Allestimento base, con dotazione già completa di climatizzatore e vetri elettrici
- Versione Chromatic/Chrome, con finiture cromate aggiuntive
- Allestimento WR, introdotto nel 2017 con vetri oscurati e verniciatura opaca
Di serie sono presenti ABS, servosterzo, chiusura centralizzata, sensori di parcheggio posteriori e autoradio con lettore CD e ingresso USB.
Bagagliaio
Da 180 a 430 litri con sedili posteriori abbattuti
Affidabilità e mercato dell'usato
Con appena circa 1.933 esemplari prodotti in quattro anni, la DR Zero è oggi un modello raro sul mercato dell'usato, il che si traduce anche in una minore reperibilità di ricambi rispetto a modelli più diffusi. Le principali criticità segnalate riguardano la qualità delle plastiche interne e il livello di rumorosità del motore a regimi elevati, mentre la dotazione di sicurezza, limitata ai soli airbag frontali, risulta piuttosto scarna se confrontata con gli standard attuali.
Chi valuta l'acquisto usato dovrebbe quindi privilegiare esemplari con tagliandi regolari e verificare con attenzione lo stato generale del veicolo, trattandosi di un modello di nicchia con volumi di vendita molto limitati.