Origini e design: dalla Cina alla veste italiana
La DR F35 nasce dalla rielaborazione italiana della Chery Tiggo 7, nella sua versione ristilizzata Tiggo 7 Fly. DR Automobiles interviene sull'estetica con una calandra inclinata, paraurti ridisegnati con prese d'aria satinate, skid plate con inserti colorati, loghi dedicati e cerchi in lega da 19 o 20 pollici, differenziando così il modello dalla base cinese di partenza.
Il nome F35 non è casuale: richiama il caccia multiruolo Lockheed Martin F-35 Lightning II, da cui il modello riprende alcuni richiami stilistici nel frontale e nel doppio terminale di scarico posteriore. Per dimensioni, contenuti e posizionamento di prezzo, la F35 è stata per anni il SUV di punta della gamma principale DR, prima dell'arrivo dei modelli DR 6.0 e DR 7.0.
Potenza
Circa 156 CV a benzina, 149 CV a GPL
Motore, cambio e dimensioni
La gamma motori della DR F35 si riduce a una sola unità: il 1.5 turbo benzina di derivazione Acteco, capace di erogare circa 156 CV in versione a benzina e circa 149 CV nella variante bi-fuel a GPL. La trazione è sempre anteriore e il motore può essere abbinato a un cambio manuale a 6 marce oppure a un automatico a doppia frizione, anch'esso a 6 rapporti. Le prestazioni dichiarate parlano di una velocità massima di 185 km/h e di uno 0-100 km/h coperto in 10,5 secondi.
Con una lunghezza di 447 cm, una larghezza di circa 184 cm e un'altezza di 167 cm, la F35 si colloca nel segmento C dei SUV, andando a confrontarsi con rivali generalisti come Nissan Qashqai e Hyundai Tucson. Il passo di 267 cm garantisce un buono spazio anche per i passeggeri posteriori.
Bagagliaio
414-1.100 litri
Spazio, comfort e dotazioni di serie
- Sedili in ecopelle con abitabilità comoda per cinque persone
- Strumentazione digitale abbinata a uno schermo touch da 9 pollici con Android Auto e Apple CarPlay
- Climatizzatore, bluetooth, sensori di parcheggio posteriori e telecamera per la retromarcia
- Fari anteriori a LED su tutti gli allestimenti
- Bagagliaio da 414 litri, ampliabile fino a 1.100 litri abbattendo i sedili posteriori
Sulle versioni S1, introdotte nel 2021, la dotazione si arricchisce ulteriormente sia sulle varianti a cambio manuale sia su quelle automatiche, con l'aggiunta di elementi come il climatizzatore bizona e airbag a tendina aggiuntivi sulle versioni automatiche di punta.
Anni di produzione
2020-2023
Mercato dell'usato e affidabilità
Chi valuta l'acquisto di una DR F35 usata trova un'auto che, nel complesso, offre un'affidabilità nella media, ma con alcune criticità ricorrenti segnalate dai proprietari: rumorosità dell'abitacolo, qualità non sempre costante dei rivestimenti interni, e occasionali problemi legati al cambio, alla frizione e alla strumentazione elettronica di bordo. La versione a GPL, in particolare, può presentare un'erogazione meno lineare e richiedere attenzione a iniettori e pompa del carburante.
Va inoltre considerato che, pur essendo un marchio italiano, la componentistica di origine cinese può rendere meno immediato il reperimento di alcuni ricambi rispetto ai costruttori generalisti più diffusi. Dal 2023 la F35 non è più in produzione, sostituita nella gamma DR dai modelli DR 5.0 e DR 6.0.