Il motore 1.5 Turbo e il cambio automatico
Il cuore della DR 5.0 Turbo CVT è un quattro cilindri benzina 1.498 cc sovralimentato, capace di erogare 154 CV (114 kW) e 210 Nm di coppia massima a 3.600 giri al minuto. Rispetto alla motorizzazione 1.5 aspirata da 116 CV disponibile sulla stessa gamma, il turbo garantisce ripresa e allunghi decisamente più pronti, pur restando abbinato alla sola trazione anteriore.
La trasmissione è un cambio automatico, che rende la guida più comoda nel traffico cittadino e nei lunghi tragitti autostradali. La velocità massima dichiarata è di 185 km/h, mentre il consumo medio si attesta intorno a 8,2 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 189 g/km secondo omologazione Euro 6d.
Motore
1.5 Turbo benzina, 4 cilindri, 1.498 cc
Dimensioni, spazio e bagagliaio
Con una lunghezza di 432 cm, una larghezza di 183 cm e un'altezza di 167 cm, la DR 5.0 si colloca nel segmento dei SUV compatti, offrendo un abitacolo pensato per cinque persone. Il bagagliaio ha una capacità che va da 450 litri, con i sedili posteriori in posizione normale, fino a 1.100 litri abbattendo lo schienale posteriore.
Il serbatoio da 57 litri consente un'autonomia utile per i lunghi viaggi, un aspetto reso ancora più interessante nelle versioni bi-fuel benzina/GPL disponibili in gamma.
Potenza massima
154 CV (114 kW)
Dal restyling 2022 alla nascita della DR 4.0
All'inizio del 2022 DR ha presentato una versione rinnovata della 5.0, con un frontale ridisegnato, gruppi ottici a LED e un display centrale da 12,3 pollici al posto del precedente da 9 pollici, oltre a un abitacolo con comandi del climatizzatore touch e ricarica wireless per lo smartphone. La versione precedente al restyling non è stata ritirata dal listino, ma rinominata DR 4.0, proposta a un prezzo inferiore e commercializzata come alternativa più economica fino al 2024.
Nel 2024 la gamma si è ulteriormente ampliata con l'allestimento d'ingresso Unica e con una variante del motore 1.5 Turbo abbinata anche a un cambio manuale a 6 marce, accanto alla versione automatica CVT.
Consumo combinato
8,2 l/100 km
Origini cinesi e mercato dell'usato
La DR 5.0 nasce sulla base tecnica della Chery Tiggo 5x, un SUV cinese che DR importa e assembla in Italia personalizzandolo con un proprio design, allestimenti dedicati e un posizionamento di prezzo pensato per il mercato italiano. Questa origine, comune a gran parte della gamma DR, consente di offrire dotazioni generose a listini più contenuti rispetto ai costruttori generalisti.
- Sul mercato dell'usato la DR 5.0 Turbo CVT si distingue per il prezzo d'acquisto accessibile e per la buona dotazione di serie.
- Diversi proprietari segnalano tuttavia una qualità costruttiva degli interni non sempre all'altezza dei rivali più blasonati, con episodi di malfunzionamenti a cambio, strumentazione e componenti elettrici riportati in alcune recensioni.
- Chi valuta l'acquisto di un usato dovrebbe quindi verificare con attenzione lo stato di questi componenti e la storia manutentiva del veicolo.