Origini e base tecnica
La DR 3.0 nasce come evoluzione della DR 3, presentata al Motor Show di Bologna nel dicembre 2016 e commercializzata in Italia a partire dal gennaio 2018. Il modello condivide pianale, meccanica e impostazione generale con la Chery Tiggo 3x, SUV compatto cinese che DR Automobiles rielabora con una carrozzeria e un frontale dall'impronta più europea.
L'assemblaggio avviene nello stabilimento del gruppo a Macchia d'Isernia, in Molise, coerentemente con il modello industriale del marchio: importare basi tecniche cinesi e completarne la lavorazione in Italia.
Potenza
Da 106 a 117 CV a seconda della versione
Il restyling e la nascita della DR 3.0
Nel giugno 2022 DR Automobiles presenta un profondo restyling del modello, che dal gennaio 2023 viene commercializzato con il nuovo nome DR 3.0. Le novità più evidenti riguardano il frontale, con un doppio livello di ottiche a LED e una calandra più ampia e lucida, oltre a un abitacolo rinnovato con plancia ridisegnata e schermo touch da 9 pollici per l'infotainment.
Negli anni successivi la gamma è stata ulteriormente aggiornata, fino a un nuovo restyling che ha riportato in auge la sola denominazione DR 3, con una firma luminosa a punti LED e un display centrale da 10,25 pollici.
Anni di produzione
Dal 2018 (restyling DR 3.0 dal 2023)
Motori e prestazioni
La DR 3.0 monta un unico motore 1.5 litri a benzina a quattro cilindri, proposto in due tarature: circa 106-117 CV nella versione a benzina e circa 114 CV nella variante bifuel benzina/GPL, entrambe con una coppia massima di 135 Nm. Il cambio può essere manuale a 5 marce oppure automatico CVT, sempre con trazione anteriore.
- Velocità massima dichiarata: circa 175 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: intorno agli 11,5 secondi per la versione CVT
- Consumi combinati benzina: indicativamente tra 6,5 e 9,3 litri/100 km a seconda di cambio e alimentazione
Dotazioni e allestimenti
Uno dei punti di forza storici della DR 3.0 è la ricchezza delle dotazioni già di serie, in linea con la filosofia del marchio di offrire equipaggiamenti generosi senza costringere il cliente a lunghe liste di optional. Tra gli elementi presenti negli allestimenti più completi si trovano climatizzatore, cruise control, cerchi in lega da 17 pollici, sensori di parcheggio posteriori, telecamera posteriore, tetto apribile elettrico, interni in similpelle e schermo touch con mirroring per smartphone.
Restano invece più contenuti, rispetto ai concorrenti europei più recenti, il numero di airbag e la disponibilità di sistemi di assistenza alla guida più avanzati, come la frenata automatica d'emergenza.
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato la DR 3.0 attira soprattutto per il rapporto tra dotazioni e prezzo di acquisto, decisamente favorevole rispetto ai SUV compatti generalisti europei. Gli utilizzatori segnalano generalmente un funzionamento nel complesso regolare, con qualche rumorosità su fondi stradali sconnessi e occasionali spie motore che si accendono senza gravi conseguenze.
Il limite più citato riguarda l'assistenza post-vendita: alcuni proprietari lamentano tempi di attesa non brevi per il reperimento dei ricambi in caso di interventi in garanzia o riparazione, un aspetto da valutare con attenzione soprattutto per chi acquista un esemplare già usato.