Nascita di un'idea estrema
La Demon debutta nell'aprile 2017 al Salone di New York come variante ancora più radicale della già esagerata Challenger SRT Hellcat. L'obiettivo del team SRT non era la velocità massima su strada, bensì il tempo sul quarto di miglio: un traguardo dichiarato fin dalla presentazione e poi confermato dalle omologazioni ufficiali del dragstrip.
La produzione, concentrata tra la seconda metà del 2017 e la primavera del 2018 nello stabilimento canadese di Brampton, si è fermata a un numero di esemplari volutamente limitato, elemento che oggi contribuisce al valore da collezione della vettura.
Motore
V8 6.2 litri Hemi sovralimentato
Il motore e le prestazioni da record
Il cuore della Demon è un V8 Hemi 6.2 litri sovralimentato, evoluzione diretta dell'unità Hellcat ma con compressore volumetrico più grande e componenti interne rinforzate per reggere sollecitazioni molto superiori. Con benzina a 100 ottani la potenza dichiarata raggiunge 840 CV, che scendono a valori comunque elevatissimi con carburante commerciale standard.
- Accelerazione 0-96 km/h in circa 2,3 secondi
- Quarto di miglio coperto in meno di 10 secondi
- Impennata delle ruote anteriori al lancio, fenomeno inedito per una vettura di serie
Per gestire questa potenza la vettura adotta un cambio automatico a 8 rapporti con logiche di lancio dedicate e un sistema transbrake, mutuato direttamente dal mondo del drag racing professionistico.
Potenza massima
840 CV (Demon), 1.025 CV (Demon 170)
Un allestimento pensato per la pista, non per il comfort
Per massimizzare le prestazioni in accelerazione, la Demon rinuncia a molti elementi tipici di una vettura stradale: il sedile passeggero anteriore e il divano posteriore non sono di serie, ma possono essere aggiunti come optional a un costo simbolico. Vengono inoltre eliminati l'insonorizzazione del bagagliaio e parte dell'impianto audio, in un'ottica di alleggerimento estremo.
Le gomme di serie sono pneumatici da drag radial omologati per la strada, abbinati a sospensioni con taratura specifica per la partenza da fermo e a una grande presa d'aria frontale, tra le più ampie mai montate su una vettura di serie.
Anni di produzione
2017-2018 (Demon), 2023 (Demon 170)
Demon 170: l'ultimo capitolo della saga
Nel marzo 2023 Dodge presenta la Challenger SRT Demon 170, pensata esplicitamente come ultima interpretazione della Challenger prima del passaggio a una nuova generazione di prodotti. Il propulsore V8 6.2 litri viene abbinato a un compressore volumetrico ancora più grande, portando la potenza dichiarata a 1.025 CV con carburante E85.
Il risultato sono prestazioni che la stessa Dodge ha definito da vettura di serie più veloce mai prodotta in accelerazione, con un quarto di miglio percorso in meno di 9 secondi. Anche la Demon 170 viene realizzata in un numero di esemplari limitato, a marcare simbolicamente la chiusura di un intero ciclo della Challenger.