Design e origini
La Caliber nasce per intercettare un pubblico che cerca qualcosa a metà tra una berlina compatta e un crossover, con muso squadrato, passaruota pronunciati e un frontale che richiama i tratti della gamma Dodge di metà anni Duemila.
- Concept presentato al Salone di Ginevra 2005
- Debutto ufficiale al Salone di Detroit 2006
- Piattaforma GS/JS condivisa con Mitsubishi
La scelta di una base tecnica comune con la casa giapponese permette a Chrysler di contenere i costi di sviluppo e di portare la vettura anche su mercati fino ad allora poco esplorati dal marchio, come Giappone, Corea del Sud e Cina.
Bagagliaio
524-1.339 litri
Motori e meccanica
La gamma benzina si articola su tre cilindrate: 1.8 e 2.0 di origine Mitsubishi con distribuzione a fasatura variabile, e il 2.4 disponibile anche nella versione turbo montata sulla SRT4. Sul fronte diesel, il mercato europeo riceve un 2.0 turbodiesel di derivazione Volkswagen (lo stesso gruppo TDI), da 140 CV e 310 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale Getrag a 6 rapporti.
Alle trasmissioni manuali a 5 o 6 marce si affianca una automatica CVT, mentre la trazione integrale è riservata alla versione R/T.
Anni di produzione
2006-2011 (USA), 2007-2010 (Europa)
Abitabilità e bagagliaio
All'interno la Caliber privilegia la praticità: il vano di carico parte da 524 litri con lo schienale posteriore in posizione e arriva fino a 1.339 litri abbattendolo, un valore competitivo per il segmento all'epoca del lancio.
Le prime versioni sono penalizzate da plastiche rigide e da un'atmosfera d'abitacolo un po' fredda; il restyling del 2010 introduce inserti più curati, con finiture metallizzate e dettagli in stile vetro per alleggerire l'impatto visivo della plancia.
La versione SRT4
Al vertice della gamma si colloca la Caliber SRT4, prodotta fino al 2009: il 2.4 turbo eroga 285 CV, scaricati a terra tramite un cambio manuale a 6 marce. È la declinazione più prestazionale mai proposta su questa base, pensata per chi cerca il carattere sportivo tipico delle sigle SRT di casa Dodge anche su una compatta a due volumi.
Il mercato dell'usato oggi
Sul mercato dell'usato la Dodge Caliber è oggi un'auto di nicchia, apprezzata da chi cerca un'alternativa fuori dagli schemi rispetto alle compatte generaliste europee.
- Verificare lo stato delle plastiche interne, soggette a usura e graffi
- Controllare la manutenzione del turbodiesel Volkswagen, meccanica solida se tagliandata regolarmente
- Tenere conto della rete di assistenza Dodge ormai ridotta in Europa per reperire ricambi specifici