Origini e posizionamento del modello
La DFM Forthing 5 nasce come evoluzione sportiva del Forthing T5, presentata per la prima volta al salone di Guangzhou nel novembre 2020. Il veicolo segna anche il rilancio dell'immagine del marchio Forthing, che in quell'occasione introduce il nuovo logo a forma di leone in uno scudo.
Prodotta da Dongfeng Liuzhou Motor, divisione del grande gruppo statale Dongfeng Motor Group, l'auto viene lanciata sul mercato cinese nella primavera del 2021 e aggiornata con un restyling nel 2023. Da quel momento inizia l'espansione verso i mercati esteri, con l'ingresso in diversi paesi europei con il badge DFM o Forthing a seconda del mercato.
Anni di produzione
Dal 2020 in Cina, dal 2023 in Europa
Motorizzazioni e prestazioni
Il cuore della gamma è rappresentato dal motore 1.5 turbo benzina, sviluppato con tecnologia Mitsubishi, che eroga 130 kW (177 CV) e 285 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti e trazione anteriore. È disponibile anche una versione bi-fuel a GPL con la stessa potenza.
La variante full hybrid unisce il motore termico da 125 kW (170 CV) a un'unità elettrica da 55 kW (75 CV), alimentata da una piccola batteria agli ioni di litio, per una potenza di sistema complessiva di circa 180 kW (245 CV).
Chiude la gamma la versione 100% elettrica, equipaggiata con un motore da 150 kW (204 CV) e 340 Nm di coppia, proposta con batterie da 57,8 o 85,9 kWh: quest'ultima garantisce un'autonomia dichiarata fino a circa 510 km nel ciclo WLTP, con ricarica rapida in corrente continua fino a 80 kW.
Dimensioni, spazio e dotazioni
Con una lunghezza di 4.565 mm, una larghezza di 1.860 mm e un passo di 2.715 mm, la Forthing 5 si colloca nel segmento dei SUV compatti, con un'altezza di circa 1.680-1.690 mm a seconda della versione. Il bagagliaio offre una capacità che va da circa 480 litri a oltre 1.400 litri a sedili posteriori abbattuti.
- Tetto panoramico in vetro
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori con videocamera a 360 gradi
- Sedili anteriori riscaldati e ventilati (a seconda dell'allestimento)
- Sistemi di guida assistita di livello 2
Il punto debole più citato dalla stampa specializzata riguarda il sistema multimediale, che nella maggior parte delle versioni non offre il collegamento wireless con Android Auto e Apple CarPlay.
Comportamento su strada
Le prove su strada condotte dalla stampa specializzata descrivono un'auto pensata per il comfort più che per la guida dinamica: lo sterzo è leggero ma poco preciso, l'accelerometro morbido e le sospensioni, tarate per assorbire le asperità, generano un rollio evidente nei cambi di direzione decisi. L'insonorizzazione dell'abitacolo viene invece giudicata positivamente, così come la silenziosità generale a velocità di crociera.
Il modello in Europa e in Italia
Il nome commerciale del veicolo cambia da mercato a mercato: in Germania viene proposto come DFM Forthing 5 a partire dai primi mesi del 2023, mentre in Italia arriva nel 2024 come Forthing T5 Evo per poi essere rinominato Forthing Friday, scelta motivata dalla volontà di creare continuità con l'altro modello della gamma italiana, il monovolume U-Tour.
Sotto la nuova denominazione, la gamma italiana comprende le varianti Friday (benzina e bi-fuel GPL), Friday HEV e Friday EV, tutte coperte da una garanzia di 5 anni o 150.000 km, estesa a 8 anni per la batteria della versione elettrica.