Dal furgone di serie al 4x4: la trasformazione Dangel
Il Citroën C25 nasce nel 1981 come furgone da 2,5 tonnellate, costruito insieme al gemello Peugeot J5 negli stabilimenti del gruppo Sevel in Italia. Automobiles Dangel interviene su questa base con un kit di trasmissione integrale pensato per non stravolgere l'assetto di guida del veicolo di serie.
- Prelievo di potenza dall'uscita del cambio
- Rinvio ad angolo verso l'asse posteriore
- Giunto viscoso centrale per la ripartizione automatica della coppia
- Differenziale posteriore a slittamento limitato
Il risultato è un furgone capace di muoversi su terreni sdrucciolevoli o cantieri senza perdere le doti di carico e di comfort tipiche del C25 a trazione anteriore.
Potenza
Da circa 69 a 92 CV a seconda del motore
Motori e prestazioni
Il C25 di base ha adottato nel corso della sua carriera diverse motorizzazioni, tutte compatibili con la trasformazione Dangel: benzina PSA da 1.8 e 2.0 litri (rispettivamente circa 69 e 75-86 CV) e diesel Fiat/Sofim da 1.9 e 2.4/2.5 litri, questi ultimi disponibili anche in versione turbo fino a circa 92 CV.
Gli esemplari Dangel oggi più diffusi sul mercato dell'usato montano il diesel 2.5, con potenza intorno ai 75 CV e velocità massima compresa tra 110 e 120 km/h: numeri modesti ma coerenti con la vocazione da mezzo da lavoro, non da furgone veloce.
Anni di produzione
Primi anni Ottanta - 1993
Carrozzeria, dimensioni e allestimenti
Il C25 era proposto in diverse configurazioni di carrozzeria, dal furgone a due o tre porte al minibus, con lunghezze comprese tra circa 4,7 e 5,6 metri e altezze variabili in base al tetto scelto. La base Dangel ha seguito questa stessa impostazione, venendo utilizzata soprattutto per allestimenti speciali.
- Ambulanze e mezzi di soccorso, anche per corpi pubblici e forze dell'ordine
- Minibus per trasporto collettivo
- Camper e veicoli da spedizione, apprezzati ancora oggi da appassionati di viaggi fuoristrada
Erede
Citroën Jumper (dal 1994), anch'esso trasformabile da Dangel
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato il Dangel C25 è un veicolo di nicchia, cercato soprattutto da chi trasforma il furgone in camper o in mezzo per spedizioni. Le testimonianze dei proprietari segnalano un motore semplice ma poco potente, e un sistema di trazione integrale che con il tempo può diventare fragile, al punto che diversi utenti preferiscono limitarne l'uso alla sola trazione anteriore.
Trovare oggi componenti originali della trasmissione Dangel non è sempre semplice, e questo va messo in conto insieme al normale controllo della corrosione sul pianale, tipico dei furgoni di quell'epoca.