L'ultimo capitolo del marchio Daimler
La Daimler Super Eight nasce nel 2005 come evoluzione della Super V8, la berlina di punta lanciata nel 1997 sulla base della Jaguar XJ di generazione X308. Con il passaggio alla piattaforma X350, interamente in alluminio, il nome cambia e la vettura diventa la Super Eight, proposta esclusivamente nella variante a passo lungo.
Fu l'ultima automobile realizzata con il marchio Daimler: la produzione si fermò nel 2009, quando Jaguar decise di ritirare definitivamente il nome dal listino dopo oltre un secolo di storia, iniziata a Coventry nel 1896 e passata sotto il controllo di Jaguar nel 1960.
Motore
V8 4,2 litri sovralimentato con compressore volumetrico
Meccanica: il V8 sovralimentato preso in prestito da Jaguar
Sotto la carrozzeria elegante e le finiture su misura, la Super Eight condivide interamente meccanica e pianale con la Jaguar XJ. Il cuore è un V8 da 4,2 litri sovralimentato con compressore volumetrico, capace di erogare 400 CV a 6.100 giri/min, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti.
- Scocca e sospensioni interamente in alluminio
- Sospensione pneumatica adattativa
- 0-100 km/h in 5,3 secondi
- Velocità massima autolimitata a 250 km/h
Potenza massima
400 CV a 6.100 giri/min
Un salotto viaggiante su quattro ruote
Gli interni sono il vero elemento distintivo rispetto alla Jaguar XJ: legno di noce Burr Walnut con inserti in bosso, volante in legno riscaldabile, tappeti in lana d'agnello e sedili posteriori elettrici con climatizzazione a quattro zone.
- Griglia anteriore a coste, esclusiva del marchio Daimler
- Cerchi in lega da 18 pollici con logo Daimler
- Schermi DVD nei poggiatesta anteriori per i passeggeri posteriori
- Tavolini in legno estraibili per i sedili posteriori
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Il restyling del 2007 e la fine di un'epoca
Nel giugno 2007 la Super Eight riceve un aggiornamento estetico legato al passaggio alla versione X358 della Jaguar XJ: paraurti ridisegnati, nuova griglia in alluminio a rete e cerchi da 19 pollici di serie, con opzione da 20 pollici. La meccanica resta sostanzialmente invariata.
Di questa versione finale furono realizzati soli 350 esemplari, parte degli 853 costruiti complessivamente prima della chiusura definitiva del marchio Daimler nel 2009.
Anni di produzione
2005-2009
L'auto della Regina
Coerentemente con la tradizione che legava Daimler alla Corona britannica fin dal 1902, anno del Royal Warrant, un esemplare di Super Eight del 2008 fu utilizzato come vettura privata da Elisabetta II. Il marchio, inoltre, fu per decenni l'auto di stato ufficiale del Primo Ministro britannico, ruolo mantenuto fino al passaggio alle Jaguar in allestimento Sentinel.