Una kei car pensata per la città
La Move appartiene alla categoria delle kei car, le vetture a cilindrata ridotta pensate per il mercato interno giapponese, dove regole fiscali e dimensionali molto rigide impongono ingombri contenuti. Daihatsu risponde alla Suzuki Wagon R con una carrozzeria alta e squadrata che privilegia lo spazio a bordo rispetto all'estetica sportiva.
Il risultato è un'utilitaria molto più abitabile di quanto suggerisca la lunghezza, poco superiore ai tre metri e trenta nelle prime serie, con un'ottima visibilità di guida grazie alla posizione rialzata dei sedili.
Motore
3 cilindri 660 cc, aspirato o turbo (847 cc nelle versioni export)
Sette generazioni in tre decadi
Dal debutto del 1995 la Move è stata rinnovata sei volte prima della pausa produttiva del 2023, mantenendo sempre la stessa filosofia di fondo ma aggiornando progressivamente meccanica, sicurezza e dotazioni. Nel corso degli anni sono nate anche varianti derivate come Move Custom, Move Latte, Move Conte e Move Canbus, pensate per pubblici diversi pur condividendo pianale e meccanica con il modello principale.
La sesta generazione, presentata nel dicembre 2014, è rimasta in listino fino al giugno 2023, quando Daihatsu ha sospeso la produzione di diversi modelli a seguito dello scandalo relativo a irregolarità nei collaudi di sicurezza. La settima generazione, arrivata sul mercato giapponese il 5 giugno 2025, segna una svolta: la Move abbandona la forma da hatchback alta per diventare un microvan con porte posteriori scorrevoli, costruito sulla piattaforma Daihatsu New Global Architecture.
Vendite totali
Oltre 3,4 milioni di unità (dato marzo 2025)
Motori e meccanica
Per tutta la sua storia la Move ha utilizzato motori tricilindrici da 660 cc, in versione aspirata o turbocompressa, abbinati a cambi manuali a cinque marce, automatici o a variazione continua (CVT), quest'ultima diventata l'unica soluzione disponibile dalla quinta generazione in avanti. Per i mercati export, incluso quello europeo, alcune versioni della prima serie hanno montato anche un tricilindrico da 847 cc.
- Trazione anteriore o integrale a richiesta
- Potenze comprese tra circa 45 e 64 CV a seconda di generazione e allestimento
- Sistema idle-stop introdotto dalla quinta generazione per ridurre i consumi
- Pacchetto di sicurezza attiva Smart Assist su gran parte delle versioni più recenti
Anni di produzione
1995-2023, poi dal 2025
Pregi, difetti e vita da usata in Italia
La Move arrivò in Italia sul finire degli anni Novanta come proposta economica e affidabile, apprezzata per la semplicità costruttiva e i consumi contenuti. I test dell'epoca ne segnalavano però i limiti tipici delle vetture con baricentro alto: rollio accentuato in curva, sensibilità al vento laterale e rumorosità del motore ai regimi più sostenuti, oltre all'assenza del servosterzo sulle prime versioni.
Dopo l'uscita di Daihatsu dal mercato europeo, ufficializzata nel 2013, trovare ricambi e assistenza specializzata in Italia per gli esemplari più datati è diventato progressivamente più complicato, un fattore da considerare per chi valuta l'acquisto di una Move usata.