Un'idea diversa di monovolume
Il Jogger non nasce come un monovolume classico, ma come una versione allungata della Sandero, con un'impostazione da station wagon rialzata. Questa scelta gli permette di restare compatto negli ingombri quotidiani ma di offrire, grazie al passo generoso, una terza fila di sedili realmente utilizzabile da adulti, non solo da bambini.
- Configurazione a 5 posti con bagagliaio molto capiente
- Configurazione a 7 posti con terza fila removibile in due sezioni
- Impostazione crossover con protezioni laterali e altezza da terra maggiorata
Bagagliaio
Fino a oltre 2.000 litri a sedili abbattuti
Motori: dal benzina all'ibrido
La gamma motori del Jogger è cresciuta nel tempo. Al lancio erano disponibili il benzina turbo tre cilindri TCe e le varianti bi-fuel a GPL Eco-G, pensate per abbattere i costi di rifornimento su percorrenze elevate. Nel 2023 è arrivata la motorizzazione ibrida non ricaricabile Hybrid 140, poi sostituita nell'ultimo aggiornamento di gamma dalla più potente Hybrid 155, abbinata a un cambio automatico multimodale senza frizione.
- TCe a benzina con cambio manuale, il motore d'accesso alla gamma
- Eco-G bi-fuel benzina/GPL, aggiornato nel tempo fino a 120 CV
- Hybrid full hybrid, la scelta più efficiente in uso prevalentemente urbano
Anni di produzione
Dal 2021 a oggi
Il caso della sicurezza Euro NCAP
Poco dopo il lancio, il Jogger ha attirato l'attenzione per il punteggio di una sola stella ottenuto nei test Euro NCAP, un risultato che ha acceso un dibattito nel settore. Il verdetto ha penalizzato soprattutto la scarsa dotazione di sistemi di assistenza alla guida di serie, come il riconoscimento di ciclisti e pedoni nella frenata automatica, più che la struttura della scocca in sé. Dacia ha difeso la propria filosofia, dichiarando di non rincorrere le stelle Euro NCAP a scapito del prezzo finale per il cliente.
Jogger usata: cosa sapere prima di comprarla
Sul mercato dell'usato il Jogger viene generalmente considerato un'auto onesta e poco pretenziosa, con costi di manutenzione contenuti. Le versioni più ricercate restano quelle a 7 posti e le varianti GPL o ibride, apprezzate per i consumi ridotti. Da verificare in fase di acquisto l'effettivo utilizzo della terza fila, spesso relegata a occasioni sporadiche, e lo stato dell'impianto GPL nelle vetture bi-fuel.