Dalla berlina 1300 al pick-up da lavoro
La storia della Drop Side si intreccia con quella della Dacia 1300, la berlina che Dacia produce su licenza della Renault 12 a partire dalla fine degli anni Sessanta. Da quella base meccanica nasce a metà anni Settanta un primo pick-up a cabina singola, pensato per usi commerciali leggeri.
Nel 1983 arriva la versione a sponde ribaltabili, identificata internamente come 1304 Drop Side: rispetto al pianale fisso, i pannelli laterali incernierati permettono di aprire il cassone su tre lati, semplificando il carico e lo scarico di materiali da costruzione, sacchi o prodotti agricoli.
Motorizzazioni benzina
1.3, 1.4, 1.6 litri
Motori e meccanica
La gamma motori riprende in larga parte quella della berlina 1300/1310: benzina a quattro cilindri da 1.3, 1.4 e 1.6 litri, affiancati da un diesel Renault da 1.9 litri per chi cercava maggiore autonomia ed economia di esercizio nell'uso professionale.
- Cambio manuale a 4 o 5 rapporti
- Trazione posteriore sulle prime versioni, poi anche anteriore e 4x4
- Peso a vuoto compreso tra circa 1.125 e 1.270 kg a seconda dell'allestimento
Una meccanica volutamente semplice, facile da riparare anche con strumentazione basilare, caratteristica che ha reso il modello molto diffuso in ambito rurale e nei piccoli cantieri.
Motorizzazione diesel
1.9 litri Renault
Il cassone Drop Side: pratico per il lavoro quotidiano
Il nome Drop Side deriva proprio dalla soluzione delle sponde laterali ribaltabili, incernierate per aprirsi verso l'esterno e facilitare le operazioni di carico manuale. Il cassone offriva una capacità di carico fino a circa 1.150 kg, adatta a piccoli trasporti di cantiere, attrezzi agricoli o merci sfuse.
Questa impostazione ha reso la Drop Side particolarmente apprezzata da artigiani, piccole imprese edili e aziende agricole, che privilegiavano praticità e costi di gestione contenuti rispetto a comfort e prestazioni.
Anni di produzione
1983 - 2006
Evoluzione e fine carriera
Nel corso degli anni Novanta la gamma pick-up Dacia riceve aggiornamenti estetici e meccanici, e nel 1994 debutta anche una versione a trazione anteriore, identificata come 1305 Drop Side. La produzione dell'intera famiglia di pick-up, che comprende anche le versioni a cabina doppia, prosegue fino all'8 dicembre 2006, quando viene interrotta a favore del nuovo pick-up basato sulla piattaforma della Dacia Logan.