Design e posizionamento
La CUPRA Ateca condivide pianale e struttura con la SEAT Ateca, ma se ne discosta subito allo sguardo: al posto del logo SEAT compare il badge ramato del nuovo marchio, mentre paraurti ridisegnati, terminali di scarico maggiorati e dettagli in nero lucido su specchietti, griglia e cerchi rafforzano il carattere sportivo della vettura.
- Badge e colorazioni dedicate al marchio CUPRA
- Paraurti anteriore e posteriore specifici
- Cerchi in lega da 19 pollici di serie
- Restyling di giugno 2020 con frontale ispirato alla CUPRA Formentor
Motorizzazioni
Benzina turbo 1.5 TSI e 2.0 TSI, da 150 a 300 CV
Motori e prestazioni
La gamma motori è interamente a benzina turbo. Si parte dal 1.5 TSI da 150 CV, abbinato al cambio automatico DSG e alla sola trazione anteriore, per poi salire al 2.0 TSI da 190 CV, proposto con trazione integrale 4Drive. Al vertice si trova la versione VZ con 2.0 TSI da 300 CV e 400 Nm di coppia, sempre con cambio DSG a 7 rapporti e 4Drive.
- 1.5 TSI 150 CV: 0-100 km/h in 9,3 secondi, 199 km/h di velocità massima
- 2.0 TSI 190 CV: 0-100 km/h in 7,2 secondi, 212 km/h di velocità massima
- 2.0 TSI VZ 300 CV: 0-100 km/h in 4,9 secondi, 250 km/h di velocità massima
Sulla versione VZ sono disponibili come optional l'impianto di scarico Akrapovič e le pinze freno Brembo.
Bagagliaio
Circa 485-510 litri, fino a oltre 1.500 litri a sedili abbattuti
Abitacolo, spazio e tecnologia
All'interno la CUPRA Ateca mette a disposizione un abitacolo ben rifinito, con sedili in Alcantara nelle versioni più sportive e una strumentazione digitale che, dopo il restyling del 2020, cresce fino a 10,25 pollici, affiancata da un touchscreen più grande per l'infotainment. Lo spazio a bordo resta uno dei punti di forza dell'auto, con un buon margine per le gambe dei passeggeri posteriori e un bagagliaio capiente.
- Quadro strumenti digitale (10,25 pollici dopo il restyling)
- Sistema di infotainment con touchscreen dedicato
- Ricarica wireless per smartphone
- Pacchetti di assistenza alla guida opzionali, tra cui cruise control adattivo e riconoscimento segnali
Prestazioni top di gamma (VZ 300 CV)
0-100 km/h in 4,9 secondi, velocità massima 250 km/h
Guida su strada, affidabilità e usato
Su strada la CUPRA Ateca convince per l'equilibrio tra dinamismo e comfort: nella versione da 300 CV la trazione integrale e l'assetto adattivo permettono un buon controllo anche in curva veloce, senza eccessi di sottosterzo. Il rovescio della medaglia è un assetto che, specie con le sospensioni più rigide, restituisce con decisione le imperfezioni dell'asfalto.
Sul mercato dell'usato la CUPRA Ateca beneficia dell'affidabilità meccanica derivata dalla piattaforma SEAT/Volkswagen, con motori TSI ampiamente diffusi nel gruppo. Le versioni più ricercate restano quelle VZ da 300 CV, apprezzate per le prestazioni, mentre le varianti 1.5 e 190 CV offrono un compromesso più equilibrato tra costi di gestione e prestazioni.