Tre generazioni di un furgone multimarca
La prima generazione, prodotta dal 1994 al 2007, nasce dalla joint venture Sevel tra PSA e Fiat e propone inizialmente un 1.6 a benzina da 79 CV e un 1.9 diesel disponibile in due potenze, poi affiancati nel tempo da un 2.0 HDi. La seconda generazione, presentata nel 2007 e sul mercato fino al 2016, introduce motori HDi più efficienti e nel 2012 riceve un aggiornamento estetico e meccanico; nello stesso periodo il progetto si allarga a Toyota, che dal 2013 propone una propria versione con il nome ProAce.
La terza generazione debutta nel 2016 con un design rinnovato e una gamma motori BlueHDi più moderna. Nel corso della sua commercializzazione si aggiunge anche Opel, che dal 2019 propone il Vivaro basato sulla stessa piattaforma dopo l'ingresso del marchio tedesco nel gruppo PSA. È in questa generazione che debutta anche la versione interamente elettrica, denominata e-Jumpy.
Motorizzazioni attuali
Diesel BlueHDi 120-180 CV, elettrico e-Jumpy 136 CV (100 kW)
Motori: diesel BlueHDi e la variante 100% elettrica
La gamma motori della generazione attuale è composta da propulsori diesel BlueHDi: un 1.5 da 120 CV e un 2.0 disponibile nelle varianti da 140 e 180 CV, abbinabili a cambio manuale o automatico.
- e-Jumpy: motore elettrico da 136 CV (100 kW) e 260 Nm di coppia, velocità massima limitata a 130 km/h
- Batteria da 50 kWh, con autonomia dichiarata di circa 230 km nel ciclo WLTP
- Batteria da 75 kWh, con autonomia dichiarata di circa 330 km nel ciclo WLTP
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW, che consente di raggiungere l'80% in circa 30-45 minuti a seconda della batteria
- Batteria garantita 8 anni o 160.000 km al 70% della capacità originaria
Nelle generazioni precedenti la gamma è stata esclusivamente diesel, con potenze che nel tempo sono salite fino a 163 CV sulla seconda serie.
Anni di produzione
Dal 1994, in produzione (terza generazione)
Dimensioni e capacità di carico
Il Jumpy è proposto in tre lunghezze: XS a 4,60 metri, M a 4,95 metri e XL a 5,30 metri, con un'altezza di circa 1,90 metri per le versioni XS e M. Il vano di carico presenta una lunghezza utile di 258 cm e un'altezza utile di 175 cm, con un volume che nella taglia XL raggiunge i 6,6 metri cubi.
La portata utile può arrivare fino a 1,4 tonnellate, mentre la capacità di traino tocca i 2,5 tonnellate nelle configurazioni più capaci. Nella versione Combi, rimuovendo i sedili posteriori, il volume di carico disponibile varia dai 4,5 metri cubi della taglia XS ai 6 metri cubi della XL.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato il Jumpy viene generalmente apprezzato per la robustezza meccanica e la semplicità di manutenzione tipiche dei furgoni del segmento, complice anche la lunga esperienza industriale maturata con i modelli gemelli Peugeot Expert e Fiat Scudo. Gli utilizzatori professionali segnalano buone percorrenze annue senza particolari criticità meccaniche, a fronte di qualche osservazione sulla rifinitura degli interni e sull'insonorizzazione della cabina rispetto ai rumori provenienti dal vano di carico.