Dalla Matiz alla Spark: un'eredità coreana
La storia della Spark affonda le radici nella Daewoo Matiz, city car lanciata nel 1998 e progettata inizialmente con il contributo dello studio Italdesign Giugiaro. Dopo il passaggio di Daewoo Motors sotto il controllo di General Motors, il modello continua la propria evoluzione fino a una terza generazione completamente rinnovata, presentata nel 2009 e basata sul concept Chevrolet Beat.
È con questa generazione, sviluppata su una piattaforma dedicata alle vetture di piccola taglia del gruppo GM, che il nome Spark diventa ufficiale a livello globale, sostituendo definitivamente la denominazione Matiz anche nei mercati europei.
Motorizzazioni europee
1.0 68 CV, 1.2 82 CV, benzina o GPL
Design e abitacolo
La Spark si presenta con una carrozzeria dal taglio spigoloso e sportivo, doppio gruppo ottico anteriore e calandra divisa, elementi che le conferiscono un carattere grintoso rispetto alla Matiz che sostituisce. Lunga 3,64 metri, riesce comunque a offrire un abitacolo sorprendentemente spazioso per quattro occupanti, con sedili ben imbottiti.
- Cruscotto dal disegno moderno con elementi arrotondati
- Buono spazio per le gambe dei passeggeri posteriori
- Bagagliaio penalizzato da forma stretta e soglia di carico elevata
Bagagliaio
170-994 litri
Motori e prestazioni
Sul mercato europeo la Spark ha proposto due motorizzazioni a benzina, entrambe disponibili anche in versione bi-fuel a GPL: un 1.0 litri da 68 CV e un 1.2 litri da 82 CV, quest'ultimo capace di scattare da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi. Le prove su strada hanno evidenziato un'unità 1.2 non particolarmente brillante ai bassi regimi, con consumi nell'uso reale superiori rispetto ai dati dichiarati dalla casa.
A livello globale, la gamma Spark ha incluso nel tempo anche un tre cilindri 1.0, un 1.4 per il mercato nordamericano, un diesel 1.0 per l'India e, dal 2013, la versione 100% elettrica Spark EV con motore da 130 CV e batteria agli ioni di litio da 21 kWh.
Anni di produzione in Europa
2010-2015
Sicurezza e dotazioni
La Spark ha ottenuto una valutazione di 4 stelle ai crash test Euro NCAP del 2009. A seconda dell'allestimento, la dotazione di serie poteva comprendere sei airbag, ABS con controllo di stabilità, climatizzatore automatico, cerchi in lega leggera e fendinebbia, un pacchetto piuttosto ricco per una city car del suo segmento.
Produzione mondiale (incl. Matiz)
1998-2022
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato la Spark rappresenta un'opzione economica per chi cerca una city car compatta e ben accessoriata. Tra i punti da verificare in fase di acquisto rientrano il supporto del cambio e la serratura del cofano, componenti segnalati come possibili fonti di problemi. La versione 1.0 a benzina risulta un buon compromesso di prezzo, mentre l'abbinamento con l'alimentazione a GPL sul 1.2 è spesso indicato come la scelta più equilibrata tra prestazioni e consumi.