Dalla Daewoo alla Chevrolet: la storia del modello
La prima Nubira arriva nel 1997 come Daewoo, con l'obiettivo di offrire una berlina media moderna a un prezzo accessibile. Il progetto, sviluppato in tempi molto rapidi, porta la firma di tecnici con esperienza in case premium europee e coinvolge anche il centro tecnico Daewoo nel Regno Unito per gli aggiornamenti successivi.
Il passaggio decisivo avviene con l'ingresso di General Motors nel capitale di Daewoo: la seconda generazione, presentata nel 2002 e arrivata in Europa l'anno successivo, viene inizialmente venduta ancora come Daewoo. Solo a fine 2004 GM decide di abbandonare il marchio Daewoo in Europa in favore di Chevrolet, e la Nubira diventa così, sulla carta identica ma con nuovo logo e griglia, una Chevrolet.
Il nome, di origine coreana, richiama l'idea di viaggiare per il mondo, un modo per sottolineare la vocazione dell'auto alla durata e all'uso quotidiano su lunghe percorrenze.
Motorizzazioni
Benzina da 1.4 a 2.0 litri; diesel 2.0 turbodiesel common rail
Motori e versioni disponibili
La gamma motori della Nubira riflette la sua vocazione generalista. Sulla seconda generazione, quella venduta anche col marchio Chevrolet, erano disponibili unità a benzina di taglia crescente: un 1.4 da 95 CV, un 1.6 da circa 106-109 CV, un 1.8 da 121-122 CV e un 2.0 aspirato della stessa potenza.
Per chi cercava maggiore autonomia e coppia era disponibile anche un 2.0 turbodiesel common rail, sviluppato con VM Motori, da 121 CV e 280 Nm di coppia. In alcuni mercati europei, tra cui l'Italia, la gamma comprendeva anche versioni bifuel benzina/GPL.
- 1.6 benzina: la versione più diffusa e apprezzata per l'equilibrio tra prestazioni e consumi
- 1.8 benzina: la scelta per chi cercava più brio
- 2.0 turbodiesel: pensata per percorrenze più lunghe
Anni di produzione col nome Nubira
1997-2010 (a seconda del mercato e della versione)
Dimensioni e spazio a bordo
La Nubira di seconda generazione poggia su un passo di 2.600 mm, con una lunghezza della berlina che si attesta attorno ai 4,5 metri e una larghezza di circa 1,73 metri. La versione station wagon condivide lunghezza e passo con la berlina, offrendo però un bagagliaio più generoso e versatile, uno dei punti di forza più citati dagli utenti che l'hanno guidata.
Rispetto alla prima generazione, più compatta con una lunghezza compresa tra i 4,25 e i 4,55 metri, la Nubira J200 cresce sensibilmente in tutte le dimensioni, guadagnando spazio interno e comfort per i passeggeri posteriori.
Modello erede
Chevrolet Cruze (dal 2009)
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul fronte dell'affidabilità, la meccanica della Nubira gode di una discreta reputazione, in particolare per il motore 1.6, spesso descritto come capace di percorrere lunghe distanze senza interventi importanti. Meno convincenti risultano invece la qualità di alcune finiture interne e la tenuta di strada, giudicata non all'altezza delle berline europee dello stesso periodo.
Oggi la Chevrolet Nubira è un'auto di nicchia sul mercato dell'usato: la diffusione è limitata e il valore residuo molto contenuto, complice anche l'uscita di Chevrolet dal mercato europeo delle auto passeggeri avvenuta entro la fine del 2015. Chi la cerca oggi lo fa quasi sempre per il rapporto tra spazio disponibile e prezzo d'acquisto.