Dalla Cina alla Russia: la nascita del Chery M11
Il progetto che darà vita al Chery M11 viene mostrato per la prima volta come concept car al salone di Pechino del 2006, ma bisogna attendere il settembre 2008 perché la versione di serie, denominata Chery A3, arrivi sul mercato cinese.
- Concept presentato al Beijing Motor Show nel 2006
- Avvio della produzione in Cina nel settembre 2008
- Debutto sul mercato russo e ucraino nel 2010 con il nome M11
- Restyling nel 2013, produzione terminata nel 2015
Nello stesso periodo il modello viene esportato anche in altri Paesi con nomi differenti: Tengo in Serbia, Cielo in Brasile, Skin in Cile, Orinoco in Venezuela, Cruise in Indonesia e J3 in Australia e Nuova Zelanda.
Motorizzazioni
Benzina Acteco 1.6, 1.8 e 2.0, da 119 a 137 CV
Il design Pininfarina, una svolta per Chery
L'elemento che più di ogni altro contraddistingue questo modello è la carrozzeria disegnata dallo studio italiano Pininfarina, con linee pulite e proporzioni equilibrate lontane dallo stile fortemente derivativo di molte auto cinesi coeve.
Per l'industria automobilistica cinese l'A3/M11 viene considerato un momento di svolta: è tra i primi modelli del Paese a proporre uno stile riconoscibile e non copiato da produzioni straniere già esistenti, contribuendo a cambiare la percezione internazionale del marchio Chery.
Anni di produzione
2008-2015 (come M11 in Russia e Ucraina dal 2010)
Motori e meccanica
Il Chery M11 viene proposto con tre motori a benzina della famiglia Acteco, sviluppata da Chery in collaborazione con la società austriaca AVL:
- 1.6 da 119 a 125 CV
- 1.8 da 130 CV
- 2.0 da 137 CV
Il cambio di serie è manuale a 5 rapporti, disponibile anche con automatico a 4 rapporti. Dal restyling del 2013 si aggiunge un cambio a variazione continua (CVT) sviluppato da Chery con componenti Bosch e di fornitori giapponesi, dotato di convertitore di coppia integrato, cinghia in acciaio, modalità di cambiata manuale simulata e una modalità invernale dedicata. Per lo sterzo il modello utilizza componenti Delphi, mentre il sistema di stabilità è stato messo a punto con TRW.
Cambio
Manuale a 5 rapporti, automatico a 4 rapporti, CVT dal 2013
Sicurezza a bordo
Nel dicembre 2008 l'A3, base del Chery M11, ottiene la valutazione massima di cinque stelle nei test China-NCAP, risultato che ne fa la prima vettura di sviluppo interamente cinese a raggiungere un punteggio così alto in un crash test.
La dotazione di serie comprende airbag frontali per guidatore e passeggero, sistema ABS con ripartitore di frenata EBD, mentre erano disponibili come optional airbag laterali, airbag a tendina anteriori e posteriori e il controllo di trazione TCS.
Affidabilità e mercato dell'usato
Le recensioni dei proprietari, raccolte soprattutto sui mercati dell'Europa dell'Est dove il modello ha avuto la maggiore diffusione, descrivono un abitacolo curato nella percezione al tatto delle plastiche e una buona dotazione già nelle versioni base, con climatizzatore e servosterzo di serie.
Tra le criticità più segnalate figurano una scarsa resistenza alla corrosione, con scolorimenti della vernice sul lato interno delle portiere già dopo un paio d'anni di utilizzo, maniglie delle portiere giudicate poco solide e un sedile di guida con regolazioni limitate. Va inoltre considerato che, essendo un modello uscito di produzione nel 2015 e diffuso principalmente fuori dai canali ufficiali dell'Europa occidentale, la reperibilità dei ricambi può risultare più complessa rispetto a modelli concorrenti di marchi più consolidati.