Origini e piattaforma
Il progetto A21 nasce a metà degli anni Duemila come berlina compatta destinata sia al mercato cinese sia, fin da subito, all'esportazione. La base tecnica riprende impostazioni della precedente generazione Daewoo Lacetti, rielaborata da Chery per adattarla a un pianale proprio.
- Debutto sul mercato cinese nel 2006 con il nome A5
- Motori benzina ACTECO sviluppati con la collaborazione tecnica di AVL
- Layout meccanico classico: motore anteriore trasversale, trazione anteriore
Anni di produzione
2006-2010 (restyling Cowin 3 fino al 2013 in Cina)
Motorizzazioni e dati tecnici
La gamma prevedeva tre alimentazioni a benzina, tutte abbinabili a un cambio manuale a 5 rapporti oppure, sulle varianti di punta, a un automatico a 4 rapporti.
- 1.6 litri da 87,5 kW (119 CV), velocità massima dichiarata di 180 km/h
- 1.8 litri da 97 kW (132 CV), velocità massima dichiarata di 185 km/h
- 2.0 litri da 102 kW (139 CV), fino a 230 km/h con il cambio manuale
Le dimensioni della carrozzeria erano tipiche del segmento: lunghezza di 4.552 mm, larghezza di 1.750 mm, altezza di 1.483 mm e passo di 2.600 mm, per un peso a vuoto intorno ai 1.290 kg.
La versione ibrida A5ISG/A5BSG
Su questa base meccanica Chery ha sviluppato anche una variante a propulsione ibrida, indicata nei mercati internazionali come A5ISG o A5BSG, presentata come uno dei primi veicoli ibridi di serie interamente progettati da un costruttore cinese. Un tassello importante nel percorso tecnologico del marchio, che proprio in quegli anni cominciava a investire in motorizzazioni e componentistica proprietarie.
Diffusione internazionale e nomi locali
Coerentemente con la strategia di espansione di Chery, la A21 è stata prodotta e commercializzata in più Paesi con denominazioni diverse.
- Russia: lanciata come Fora, poi ribattezzata Vortex Estina con assemblaggio a Taganrog
- Ucraina: Chery Elara, assemblata a Zaporizhia
- Egitto: Speranza A516, prodotta a Il Cairo
- Iran: MVM 530, con montaggio locale a Bam
- Turchia: Chery Alia
In Cina la vettura ha proseguito il proprio ciclo vita con il restyling Cowin 3, prodotto fino al 2013 e rimasto un modello riservato al mercato domestico.