Origini e posizionamento della Changhe A6
La A6 arriva quando Changhe è ormai una controllata del gruppo BAIC, dopo il passaggio di proprietà avvenuto negli anni precedenti. Il modello condivide la base tecnica con la Beijing Senova D50 di seconda generazione, ma riceve un frontale, un posteriore e una brandizzazione propri, così da presentarsi come un prodotto distinto sul listino.
La berlina viene proposta come alternativa economica per gli acquirenti delle città cinesi di seconda e terza fascia, un segmento di mercato in cui il prezzo contenuto pesa più della notorietà del marchio.
Potenza
116 CV (85 kW)
Motore e meccanica
Sotto il cofano trova posto un quattro cilindri 1.5 litri aspirato di derivazione Mitsubishi, capace di erogare 116 CV e 142 Nm di coppia massima. L'unità è abbinata a un cambio manuale a 5 rapporti oppure a una trasmissione CVT a variazione continua.
- Trazione anteriore
- Velocità massima dichiarata di circa 170 km/h
- Consumo dichiarato di circa 5,7 litri per 100 km
Anni di produzione
2018-2021
Design e dotazioni di bordo
Esteticamente la A6 punta su una linea da berlina-coupé, con montante posteriore spiovente e un bagagliaio dal disegno più elaborato rispetto alla base tecnica da cui deriva. Gli allestimenti disponibili erano tre: Standard, Luxury ed Elite.
All'interno l'abitacolo propone una plancia con inserti che imitano legno e pelle, bocchette d'aria circolari, volante multifunzione a tre razze, climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettronico e uno schermo touch centrale per l'infotainment.
Mercato, prezzo e fine produzione
Il listino della Changhe A6 partiva da circa 69.800 yuan per la versione base e arrivava a circa 99.800 yuan per l'allestimento più ricco. Nonostante il posizionamento economico, le vendite sono rimaste marginali anche nelle città di provincia a cui il modello era rivolto.
La produzione della A6 si è interrotta nel 2021, poco prima che il marchio Changhe cessasse ogni attività nel corso del 2022, chiudendo anche il proprio sito ufficiale.