Scheda modello

Cenntro Neibor 150

Il Cenntro Neibor 150 è un mini-veicolo commerciale a batteria pensato per le consegne dell'ultimo miglio nei centri urbani: carrozzeria compatta con cassone integrato, categoria L7e e velocità limitata a 45 km/h.

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Perché sì

  • Ingombri compattissimi, ideali per manovrare in centri storici e strade strette
  • Cassone di carico dedicato di dimensioni generose rispetto all'ingombro esterno del veicolo
  • Motore sincrono a magneti permanenti abbinato a batteria LFP, chimica nota per stabilità termica e lunga durata
  • Ricarica possibile da una normale presa domestica in poche ore
  • Categoria omologativa L7e, che in molti contesti urbani semplifica l'accesso a zone a traffico limitato

Da valutare

  • Velocità massima di 45 km/h, che ne limita l'uso alle sole percorrenze urbane
  • Potenza contenuta e pendenza massima superabile modesta rispetto a un furgone commerciale tradizionale
  • Rete di vendita e assistenza affidata a distributori locali, meno capillare di quella dei marchi generalisti
  • Modello non più presente nel listino ufficiale globale del marchio, oggi incentrato sulle gamme Logistar e Avantier

In sintesi

Segmento
Microveicolo commerciale elettrico
Carrozzeria
Furgoncino con cassone di carico integrato
Categoria omologativa
L7e (quadriciclo pesante)
Anni di produzione
Dal 2021
Motore
Sincrono a magneti permanenti, 4/8 kW nominale/di picco
Batteria
Litio ferro fosfato (LFP), 7,68 kWh
Autonomia dichiarata
Fino a 128 km (ciclo WLTC)
Velocità massima
45 km/h
Peso a vuoto
549 kg
Dimensioni cassone di carico
1160 x 1140 x 1000 mm

Il Neibor 150 nasce nel 2021 come parte di una tornata di quattro nuovi modelli con cui Cenntro, allora già quotata a Wall Street dopo la fusione con Naked Brand Group, ha ampliato la propria offerta di veicoli commerciali elettrici. Insieme a Logistar 200, Logistar 400 e Teemak, il Neibor 150 ha permesso all'azienda di presidiare anche il segmento dei microveicoli da consegna, pensati per muoversi agevolmente nei centri storici e nelle aree a traffico limitato. La sua distribuzione in Europa è stata sostenuta dal rafforzamento della struttura industriale e commerciale del gruppo nel Vecchio Continente, culminato nel 2022 con l'acquisizione della maggioranza di Tropos Motors Europe.

Cos'è il Cenntro Neibor 150

Il Cenntro Neibor 150 è un veicolo commerciale elettrico di piccolissima taglia, pensato per la logistica dell'ultimo miglio nei centri urbani. Fa parte della famiglia Neibor, lanciata da Cenntro nel 2021 insieme ai furgoni Logistar 200 e Logistar 400 e al fuoristrada Teemak, con l'obiettivo di coprire anche il segmento dei microveicoli da consegna.

Si presenta come un furgoncino compatto con cassone di carico integrato, omologato nella categoria europea L7e dei quadricicli pesanti: una scelta che lo rende adatto a muoversi in centri storici, zone a traffico limitato e aree con accesso riservato ai veicoli più ingombranti.

Motore

Sincrono a magneti permanenti, 4/8 kW nominale/di picco

Motore, batteria e autonomia

Il Neibor 150 monta un motore elettrico sincrono a magneti permanenti con potenza nominale di 4 kW e potenza di picco di 8 kW, per una coppia massima dichiarata di 55 N·m: numeri contenuti, coerenti con un utilizzo pensato per percorsi urbani a bassa velocità.

  • Velocità massima: 45 km/h
  • Pendenza massima superabile: 15%
  • Batteria: litio ferro fosfato (LFP) da 7,68 kWh, tensione di sistema 64 V
  • Autonomia dichiarata: fino a 128 km nel ciclo WLTC
  • Ricarica: potenza di 2 kW, tempi indicativi tra 4 e 7 ore

La chimica LFP, rispetto alle batterie NMC più diffuse sulle auto tradizionali, è generalmente apprezzata per la maggiore stabilità termica e la lunga durata nei cicli di carica e scarica, un aspetto rilevante per un mezzo pensato per un uso commerciale intenso.

Autonomia dichiarata

Fino a 128 km (ciclo WLTC)

Dimensioni e spazio di carico

Le dimensioni esterne del Neibor 150 sono di 2865 x 1240 x 1670 mm, con un passo di 1935 mm e un'altezza da terra di 120 mm: numeri che lo collocano tra i veicoli commerciali più compatti sul mercato.

Nonostante le dimensioni ridotte, il cassone di carico misura 1160 x 1140 x 1000 mm, offrendo uno spazio utile proporzionalmente ampio rispetto alla lunghezza totale del veicolo. Il peso a vuoto dichiarato è di 549 kg, mentre il peso lordo massimo a pieno carico sale a 1010 kg.

Velocità massima

45 km/h

Cenntro e la strategia europea sui microveicoli commerciali

Il Neibor 150 va inquadrato all'interno della strategia con cui Cenntro, dopo la quotazione a Wall Street di fine 2021, ha rafforzato la propria presenza europea. Nel 2022 il gruppo ha acquisito la maggioranza di Tropos Motors Europe, un passaggio che ha sostenuto l'assemblaggio e la distribuzione locale di modelli come questo.

Nel tempo il catalogo ufficiale del marchio si è spostato sempre più verso le gamme Logistar, Avantier e Metro, pensate per un ventaglio più ampio di applicazioni commerciali; il Neibor resta quindi un modello storico della prima fase europea di Cenntro, oggi reperibile soprattutto tramite gli stock dei distributori locali piuttosto che nel listino internazionale corrente.

Le generazioni della Neibor 150

  • Unica generazione (dal 2021) — Il Neibor 150 debutta nel 2021 all'interno della nuova gamma Neibor e non ha attraversato restyling o cambi generazionali documentati. Convive in gamma con il Neibor 200, versione di dimensioni maggiori pensata per percorsi più lunghi e velocità superiori.

Domande frequenti sulla Neibor 150

Che patente serve per guidare il Cenntro Neibor 150?

Essendo omologato nella categoria L7e (quadriciclo pesante), il Neibor 150 rientra tra i veicoli guidabili con patente di categoria B, secondo le regole previste per questa classe di veicoli nell'Unione Europea.

Qual è l'autonomia reale del Neibor 150?

Il dato dichiarato è di fino a 128 km secondo il ciclo di omologazione WLTC. Nell'uso quotidiano di consegna, con soste e ripartenze frequenti, l'autonomia effettiva tende a essere inferiore al valore dichiarato.

Quanto tempo serve per ricaricare la batteria?

La batteria al litio ferro fosfato da 7,68 kWh, con potenza di ricarica di 2 kW, richiede indicativamente dalle 4 alle 7 ore per una ricarica completa.

In cosa si differenzia il Neibor 150 dal Neibor 200?

Il Neibor 200 è una versione di dimensioni maggiori pensata anche per percorsi extraurbani, con velocità massima fino a 80 km/h e batteria da 10 kWh, mentre il Neibor 150 resta un veicolo puramente urbano limitato a 45 km/h.

Il Cenntro Neibor 150 è ancora acquistabile in Italia?

Il modello non compare più nel listino ufficiale mostrato sul sito internazionale del marchio, oggi concentrato su Logistar, Avantier e Metro: la sua disponibilità dipende quindi dagli stock residui dei singoli distributori europei.

Fonti

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