Un veicolo progettato per la città
Il Cenntro Metro nasce con un obiettivo preciso: offrire un mezzo commerciale compatto, silenzioso e a zero emissioni per le consegne e i servizi all'interno dei centri urbani. A differenza di molti concorrenti nati come conversione di veicoli a motore termico, il Metro è stato sviluppato fin dall'origine come piattaforma elettrica, il che ha permesso di contenere pesi e ingombri mantenendo comunque una discreta capacità di carico.
Le dimensioni compatte e il raggio di sterzata ridotto lo rendono particolarmente maneggevole nelle manovre tipiche della logistica dell'ultimo miglio, dove spazi stretti e soste frequenti sono la norma.
Velocità massima
85 km/h
Motore, batteria e prestazioni
Il Metro monta un motore elettrico da 21,5 kW alimentato da batterie agli ioni di litio, con una tensione operativa di 89,6 V. Nella configurazione dichiarata dal costruttore, il veicolo raggiunge una velocità massima di 85 km/h e un'autonomia dichiarata di circa 176 km, valori che lo collocano tra i veicoli pensati per un utilizzo prevalentemente urbano e non per percorsi extraurbani prolungati.
La gamma commerciale prevede inoltre pacchi batteria di diversa capacità, così da poter bilanciare autonomia, peso e prezzo in base al tipo di impiego previsto dal cliente finale.
Autonomia dichiarata
Fino a 176 km
Allestimenti e personalizzazione
- Furgone chiuso con volume di carico di circa 3,3 m³
- Pianale aperto o ribaltabile per il trasporto di materiali
- Versione refrigerata per il trasporto di merci deperibili
- Pickup con sponde per usi tecnici e di manutenzione
Grazie all'architettura modulare, il costruttore dichiara che il Metro può essere configurato in decine di varianti differenti, spaziando dalla semplice consegna urbana a impieghi più specifici come la raccolta rifiuti o i servizi comunali.
Potenza motore
21,5 kW
Diffusione internazionale e mercato italiano
Il Metro è oggi distribuito in più di 26 paesi tra Europa, Stati Uniti, Giappone, Corea del Sud, Singapore e Israele. In Giappone il modello ha ottenuto l'omologazione come Kei Car, la categoria di veicoli compatti particolarmente diffusa nel paese, ed è stato oggetto di ordini di fornitura per flotte di consegna di grandi dimensioni, tra cui operatori logistici legati ad Amazon.
In Italia il marchio Cenntro è presente attraverso una partnership distributiva con Campello S.p.A., che ha esteso la commercializzazione della gamma, Metro incluso, sul mercato nazionale.
Avvio produzione
2017 (produzione pilota)
Manutenzione e costi di gestione
Uno dei punti di forza dichiarati del Metro riguarda la semplicità meccanica: avendo un numero di componenti nettamente inferiore rispetto a un veicolo con motore endotermico, il costruttore stima costi di esercizio e manutenzione fino a sei volte più bassi rispetto a un mezzo tradizionale di categoria equivalente, un fattore rilevante per le flotte aziendali che devono contenere i costi chilometrici.