Design e carrozzeria
La M12 mantiene l'impostazione a due volumi tipica delle microcar Casalini, con una carrozzeria compatta lunga appena 301 cm e larga 150 cm. Rispetto alla M10 che la precede, il frontale viene ridisegnato con paraurti più aggressivi, modanature a V pronunciate e nuovi fari fendinebbia verticali, mentre le linee laterali restano nette e il posteriore si aggiorna con gruppi ottici più moderni.
L'abitacolo punta su materiali selezionati e un cruscotto con inserti cromati, un dettaglio non scontato per una vettura di questa fascia. Tra gli elementi di bordo compare anche un contagiri, accessorio raro nel segmento delle microcar.
Motore
Mitsubishi 2 cilindri diesel, 635 cc
Motore e meccanica
Il cuore della M12 è un bicilindrico diesel Mitsubishi da 635 cc, capace di erogare 5 CV (4 kW) a 3.000 giri/min e una coppia massima di 20 Nm. La potenza, contenuta per rispettare i limiti di omologazione dei quadricicli leggeri, viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a variazione continua (CVT), pensato per rendere la guida il più semplice possibile.
- Velocità massima: 45 km/h
- Massa in ordine di marcia: 425 kg
- Capacità del serbatoio: 19 litri
- Emissioni di CO2: 4 g/km, omologazione Euro 3
Numeri che collocano la M12 pienamente nella categoria L6e, la stessa che consente di guidarla senza una patente di guida tradizionale.
Potenza
5 CV (4 kW) a 3.000 giri/min
Sicurezza e dotazioni
Casalini rivendica un primato importante per la categoria: i suoi quadricicli leggeri sono stati tra i primi al mondo a montare l'ABS, un sistema tutt'altro che scontato su una microcar. La M12 eredita questa impostazione, abbinandola a un impianto frenante con quattro dischi su tutte le ruote.
Tra le dotazioni di serie compaiono le luci diurne a LED, all'epoca del lancio non ancora un elemento comune su tutte le utilitarie tradizionali, e un bagagliaio che, complice l'ingombro contenuto del gruppo propulsore, può arrivare fino a 910 dm3 di capacità.
Velocità massima
45 km/h
Versioni e prezzi di listino
Nel corso della sua commercializzazione la M12 viene proposta in diversi allestimenti, pensati per coprire fasce di prezzo e livelli di dotazione differenti: Green, la versione d'accesso, Cool, SX e Daytona, quest'ultima caratterizzata da un'estetica più sportiva con dettagli in stile racing, fino alla più ricca Plus Limited.
Al listino i prezzi variano indicativamente da circa 8.450 euro per la Green fino a oltre 11.000 euro per le versioni SX e Daytona, una forbice che riflette soprattutto le differenze di equipaggiamento, dato che il motore resta lo stesso su tutta la gamma.