Dal Sulkycar alla Kerry: la storia del modello
La Kerry nasce nel 2004 con il nome Sulkycar, un utilitario senza patente a cabina avanzata studiato per rispondere a concorrenti diretti come il Bellier Docker e il Mega Multitruck. Il veicolo montava un motore bicilindrico Mitsubishi posizionato sull'assale posteriore.
Nel 2010 il modello cambia nome in Casalini Kerry, senza stravolgimenti tecnici rispetto alla base di partenza. L'evoluzione più significativa arriva nel gennaio 2016, quando debutta l'opzione del cassone in poliestere che consente di trasformare il veicolo in un furgoncino, e nel novembre 2017, quando Casalini adotta nuovi motori Lombardini per rispettare la normativa Euro 4, accorciando anche le dimensioni complessive del mezzo.
Motorizzazioni
Diesel bicilindrico 499-635 cc, elettrica eKerry
Motorizzazioni e meccanica
Nel corso degli anni la Kerry ha impiegato diversi propulsori diesel bicilindrici, con cilindrate comprese tra 499 e 635 cm³ e potenze che vanno da 4 kW (5 CV) a 6 kW (8 CV), sempre abbinati a un cambio automatico e a trazione posteriore. La velocità massima resta fissata per legge a 45 km/h, coerente con la categoria dei quadricicli leggeri.
- Impianto frenante con dischi anteriori e tamburi posteriori
- Telaio in tubi d'acciaio con trattamento anticorrosione
- Carrozzeria in materiale composito con inserti metallici strutturali
Nel 2022 Casalini ha affiancato alla gamma diesel la eKerry, prima versione commerciale 100% elettrica del marchio, con powertrain Dellorto da 6 kW continui (9 kW di picco) e 45 Nm di coppia, alimentato da un pacco batterie al litio da 8 kWh posizionato sotto il pianale di carico. La ricarica completa richiede circa 4 ore da presa domestica, per un'autonomia dichiarata fino a 140 km.
Potenza
Da 4 kW (5 CV) a 6 kW (8 CV) a seconda della versione
Cassone, allestimenti e uso professionale
Pensata soprattutto come veicolo da lavoro, la Kerry propone un cassone posteriore di circa 1,40 x 1,80 metri, configurabile in diverse soluzioni per adattarsi a esigenze di trasporto e carico differenti, dal piccolo artigiano al commerciante locale.
Tra gli allestimenti disponibili figurano varianti con cerchi in lega, sensori di parcheggio, gancio di traino e illuminazione a LED, oltre alla possibilità di montare un cassone chiuso in poliestere per un utilizzo simile a quello di un furgoncino.
Velocità massima
45 km/h
Prezzi e mercato dell'usato
Da nuova, la Kerry nelle sue varie configurazioni si è collocata generalmente in una fascia di prezzo che va da poco più di 10.000 euro per gli allestimenti base fino a oltre 15.000 euro per le versioni più accessoriate.
Sul mercato dell'usato i prezzi variano molto in base ad anno, chilometraggio e stato di manutenzione, con quotazioni che possono partire da poche migliaia di euro per gli esemplari più datati fino a valori vicini al nuovo per le unità più recenti e meglio equipaggiate.