Dal progetto F1 al debutto come F0
Quando BYD Auto avvia lo sviluppo di una nuova city car destinata a sostituire la BYD Flyer, il progetto viene identificato internamente con la sigla F1, presentata al pubblico al salone di Guangzhou del 2007.
- Prima del lancio commerciale, avvenuto nella seconda metà del 2008, il nome viene cambiato in F0 per evitare sovrapposizioni con il marchio registrato della Formula 1.
- Il modello, pur cambiando denominazione, mantiene invariati pianale, motore e carrozzeria del progetto originario.
Motore
1.0 benzina 3 cilindri, 68 CV
Motore e prestazioni
La gamma si basa su un unico propulsore a benzina di piccola cilindrata.
- 1.0 litri a tre cilindri da 50 kW (68 CV) a 6.000 giri/min
- Coppia massima di 90 Nm tra 4.000 e 4.500 giri/min
- Accelerazione 0-100 km/h in circa 12,8 secondi
Numeri coerenti con la vocazione di utilitaria da città a basso costo di acquisto e di esercizio, senza alcuna pretesa sportiva.
Anni di produzione
2008-2015 (versione benzina)
Dimensioni e abitabilità
Le proporzioni sono quelle tipiche di una city car compatta pensata per il traffico urbano cinese.
- Lunghezza di 3.460 mm
- Larghezza di 1.618 mm
- Altezza di 1.465 mm
- Passo di 2.340 mm
- Peso a vuoto di circa 870 kg
Erede
BYD e1 elettrica (dal 2019)
Sicurezza e critiche al design
La BYD F1/F0 è stata a lungo criticata per due aspetti.
- Le versioni prive di airbag hanno ottenuto valutazioni molto basse nei crash test condotti su alcuni mercati emergenti.
- Le linee della carrozzeria sono state più volte accostate a quelle della Toyota Aygo di prima generazione, tanto da essere descritte come una copia non autorizzata del modello giapponese.
L'eredità: dalla F0 alla e1 elettrica
Nel 2015 il modello riceve un restyling che aggiorna calandra e dettagli estetici, restando in gamma fino a quando, nel 2019, BYD lancia la e1, versione a batteria che ne riprende l'impostazione da city car all'interno della nuova famiglia elettrica del marchio, segnando di fatto il passaggio di testimone dal progetto F1/F0 originario.