Design ed esterni
La BYD Atto 2 adotta il linguaggio stilistico Dragon Face, con un frontale caratterizzato da gruppi ottici affilati, maniglie a scomparsa a filo carrozzeria e un profilo con tetto dall'effetto galleggiante. Il posteriore riprende lo stesso tema con una barra luminosa a tutta larghezza.
- Lunghezza: 4,31 m
- Larghezza: 1,83 m
- Altezza: 1,675 m
- Passo: 2,62 m
Potenza
177 CV (elettrica) / 197 CV (DM-i)
Interni, spazio e tecnologia
L'abitacolo è curato nei materiali, con plastiche morbide nella parte alta della plancia e sedute rivestite in ecopelle. Lo spazio a bordo consente a quattro adulti di viaggiare comodi grazie al pavimento piatto, mentre il bagagliaio dichiarato di 400 litri (espandibile fino a 1.340 litri abbattendo i sedili posteriori) risulta comunque penalizzato da una soglia di carico piuttosto alta.
Il sistema di infotainment cambia in base all'allestimento: schermo da 10,1 pollici sulla Active e schermo da 12,8 pollici rotabile sulla Boost, entrambi compatibili in modalità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Non manca l'accesso al veicolo tramite NFC da chiave, carta o smartphone.
Bagagliaio
400 litri, espandibile a 1.340 litri
Motori, batterie e prestazioni
La versione 100% elettrica utilizza la tecnologia Blade Battery al litio-ferro-fosfato, disponibile con batteria da 45,1 kWh (allestimenti Active e Boost) o da 64,8 kWh (allestimento Comfort). Il motore elettrico eroga 130 kW (177 CV) e 290 Nm, sufficienti per uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. L'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP è di 312 km per la batteria più piccola e di circa 420-430 km per quella maggiorata, anche se nei percorsi misti la percorrenza reale si attesta più vicina ai 270 km, complice un consumo autostradale a 130 km/h di circa 5,6 km/kWh. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 65 kW, per un tempo di ricarica dall'80% di circa 28-40 minuti.
Dal 2025 è disponibile anche la variante ibrida plug-in DM-i, che abbina un motore a benzina 1.5 litri a un propulsore elettrico da 145 kW (197 CV) e alla stessa tecnologia Blade Battery, con batterie da 7,8 kWh (Active, fino a 40 km in solo elettrico) o di taglia superiore (Boost, fino a 90 km in elettrico). L'autonomia complessiva nel ciclo combinato WLTP arriva fino a circa 1.000 km, rendendo questa versione la più indicata per chi percorre molti chilometri.
Anni di produzione
Dal 2024
Prezzi e allestimenti in Italia
La gamma elettrica è organizzata su tre allestimenti: Active (da 29.990 euro), Boost (da 31.990 euro) e Comfort con batteria da 64,8 kWh (prezzo indicativo di circa 35.790 euro). L'allestimento Active include cerchi in lega da 17 pollici, fari full LED, tetto panoramico e infotainment da 10,1 pollici; il Boost aggiunge riscaldamento dei sedili e del volante, specchietti a ripiegamento elettrico, telecamera a 360 gradi, schermo da 12,8 pollici e ricarica wireless per smartphone.
La variante ibrida plug-in DM-i è proposta invece a partire da 27.600 euro di listino per l'Active e da 30.100 euro per la Boost, con prezzi di lancio scontati rispettivamente a 23.900 e 26.500 euro.