Le generazioni della Buick Enclave
La prima generazione, commercializzata dal 2007 al 2017, si basa sulla piattaforma GM Lambda condivisa con altri modelli General Motors dell'epoca. Nel 2013 il modello riceve un restyling con nuova calandra cromata a cascata, gruppi ottici a LED e l'introduzione di un airbag centrale anteriore, soluzione all'epoca inedita nel settore.
La seconda generazione debutta nell'aprile 2017 al salone di New York e arriva sul mercato come modello 2018, adottando la piattaforma GM C1XX in versione a passo lungo. È in questa fase che nasce l'allestimento Avenir, pensato per offrire un posizionamento più lussuoso all'interno della gamma. Un aggiornamento del 2022 estende di serie i sistemi di assistenza alla guida.
La terza generazione, svelata nell'aprile 2024 e commercializzata dal 2025, segna un cambio di rotta stilistico ispirato al concept elettrico Wildcat e abbandona lo storico motore V6 in favore di un quattro cilindri turbo.
Motorizzazioni
Benzina, V6 3.6 litri o 4 cilindri turbo 2.5 litri
Motori e trasmissioni
Per gran parte della sua storia la Enclave è stata equipaggiata con un motore V6 3.6 litri aspirato: nella prima generazione erogava tra 275 e 288 cavalli abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti, mentre nella seconda generazione la potenza saliva a 310 cavalli con un nuovo cambio automatico a 9 rapporti.
Con la terza generazione il V6 viene sostituito da un 4 cilindri 2.5 litri turbo da 328 cavalli e 326 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti. La trazione, a scelta, è anteriore o integrale su tutte le generazioni.
Anni di produzione
Dal 2007 (modello 2008) a oggi
Dimensioni e spazio a bordo
La Enclave di terza generazione misura circa 5.273 mm di lunghezza, 2.022 mm di larghezza e 1.803 mm di altezza, su un passo di 3.071 mm: valori superiori a quelli della prima generazione, che si fermava a circa 5.126 mm di lunghezza su un passo di 3.020 mm.
La crescita dimensionale nel tempo ha permesso di aumentare lo spazio disponibile per i passeggeri della terza fila e la capacità del vano bagagli, mantenendo la configurazione a sette posti su tre file.
Allestimenti, tecnologia e sicurezza
- Preferred: allestimento d'accesso con display panoramico da 30 pollici, impianto audio Bose a 12 altoparlanti e sospensioni a taratura sportiva.
- Sport Touring: stile più grintoso con dettagli neri lucidi, cerchi da 20 pollici e volante a fondo piatto.
- Avenir: il vertice della gamma, con griglia a rete cromata, cerchi da 22 pollici, sedili in pelle trapuntata ventilati e con funzione massaggio davanti, sedili posteriori riscaldati e sospensioni Premium Ride a controllo elettronico continuo.
Sulla generazione attuale debutta inoltre Super Cruise, il sistema di guida assistita a mani libere di General Motali, qui offerto per la prima volta su un modello Buick, oltre a un pacchetto di traino che consente di trainare fino a circa 2.268 kg (5.000 libbre) di serie.
Affidabilità e mercato dell'usato
Le prime annate, in particolare quelle tra il 2008 e il 2010, sono quelle più segnalate per problemi di affidabilità, con criticità concentrate sulla trasmissione automatica a 6 rapporti e su guasti alla catena di distribuzione. Le versioni di fine prima generazione, in particolare 2016 e 2017, risultano invece più solide e con meno segnalazioni.
Sulla seconda generazione, alcune annate come 2019, 2020, 2022 e 2023 sono generalmente considerate tra le più affidabili dagli enti di valutazione consumeristica statunitensi. Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato dovrebbe quindi privilegiare le annate più recenti di ciascuna generazione e verificare lo stato di manutenzione del cambio automatico.