Un progetto europeo con passaporto americano
La Cascada nasce sulla piattaforma Delta II, la stessa dell'Opel Astra di generazione J, ed è stata disegnata e ingegnerizzata presso il centro tecnico Opel di Rüsselsheim, in Germania. Per adattarla agli standard richiesti negli Stati Uniti sono state necessarie oltre 600 modifiche rispetto alla versione europea, che riguardano sicurezza, omologazioni e alcuni dettagli di comfort.
La produzione è avvenuta interamente nello stabilimento polacco di Gliwice, lo stesso che realizzava anche le varianti gemelle vendute con i marchi Opel, Vauxhall e Holden nei rispettivi mercati.
Potenza
200 CV
Motore e guida
Sotto il cofano trova posto un unico propulsore per tutta la gamma: un 1.6 turbo benzina a iniezione diretta da 200 CV, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti privo di palette al volante. L'erogazione è pensata per un uso rilassato più che sportivo, con uno 0-100 km/h nell'ordine dei nove secondi secondo i test della stampa statunitense.
Il peso della vettura, superiore alla tonnellata e ottocento chili per via del rinforzo della scocca necessario alla versione scoperta, incide sulla brillantezza percepita, mentre l'assetto privilegia il comfort di marcia mantenendo comunque una tenuta di strada equilibrata.
Anni di produzione
2016-2019
La capote e lo spazio a bordo
La capote in tessuto a due strati, con imbottitura isolante, si apre o chiude elettroidraulicamente in circa 17 secondi ed è azionabile fino a bassa velocità di marcia, così da poter essere gestita anche durante piccoli spostamenti in coda.
- Capacità del bagagliaio a capote chiusa: 380 litri
- Capacità del bagagliaio a capote aperta: 280 litri
- Schienali posteriori frazionati e abbattibili singolarmente
Allestimenti e dotazioni
Negli Stati Uniti la gamma è stata articolata sui livelli Base, Premium e Sport Touring, quest'ultimo arricchito da sistemi di assistenza alla guida come l'allerta di collisione frontale, l'avviso di superamento corsia e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, oltre a rifiniture specifiche sui cerchi in lega. Sulle ultime annate era disponibile anche un pacchetto estetico con finiture scure della carrozzeria e cuciture rosse per gli interni.
Fine produzione e mercato dell'usato
Nel febbraio 2019 General Motors ha annunciato la fine della commercializzazione della Cascada, complice il forte calo del segmento delle cabriolet a livello globale e le scarse vendite registrate soprattutto negli Stati Uniti. A pesare sulla decisione è stata anche la cessione di Opel al gruppo PSA nel 2017, che ha scelto di non proseguire la produzione del modello nello stabilimento polacco: l'ultimo esemplare è uscito dalla linea di Gliwice il 28 giugno 2019.
Sul mercato dell'usato americano la Cascada si colloca oggi tra le cabriolet più accessibili della sua categoria, ma chi valuta l'acquisto di un esemplare dovrebbe verificare con attenzione lo stato della capote e l'impianto elettrico, le aree più segnalate dai proprietari nelle prime annate di produzione.