Il motore W16: un record di ingegneria
Il cuore della Veyron è un motore W16 da 7.993 cm³, ottenuto unendo idealmente due blocchi V8 ad angolo stretto, sovralimentato da quattro turbocompressori. Nella versione originale eroga 1.001 CV e 1.250 Nm di coppia, valori che salgono a 1.200 CV e 1.500 Nm nelle successive Super Sport e Grand Sport Vitesse.
- Dieci radiatori dedicati al raffreddamento di motore, intercooler, cambio e differenziale
- Cambio doppia frizione a 7 rapporti con tempi di cambiata di circa 150 millisecondi
- Trazione integrale permanente con ripartizione della coppia gestita elettronicamente
- Alettone posteriore mobile che funge anche da freno aerodinamico in frenata
Per raggiungere e mantenere le velocità più elevate la vettura è dotata della cosiddetta modalità Top Speed, attivabile solo con una chiave dedicata a vettura ferma, che sigilla le prese d'aria e abbassa l'assetto per garantire la massima stabilità.
Motore
W16 8.0 litri quadriturbo
Prestazioni e record di velocità
La Veyron è stata la prima vettura stradale omologata a superare i 400 km/h: il 19 aprile 2005 la versione 16.4 ha raggiunto 408 km/h. Nel luglio 2010 la Veyron Super Sport ha stabilito il record verificato da TÜV e Guinness World Records con una velocità media di 431,072 km/h e un picco di 434 km/h, restando per anni la vettura di serie più veloce al mondo.
Le prestazioni in accelerazione sono altrettanto estreme: 0-100 km/h in 2,5 secondi, 0-200 km/h in circa 7,3 secondi e 0-300 km/h in meno di 17 secondi, con un motore capace di erogare potenza in modo continuo e progressivo anche a regimi molto elevati.
Potenza massima
1.001 CV (1.200 CV nelle versioni Super Sport e Grand Sport Vitesse)
Le versioni prodotte
Nel corso di un decennio la gamma Veyron si è arricchita di diverse varianti tecniche, oltre a numerose serie speciali realizzate in pochissimi esemplari, tra cui la Pur Sang con carrozzeria in alluminio e fibra di carbonio a vista, la FBG par Hermès realizzata in collaborazione con la maison francese, la Sang Noir e le edizioni Centenary dedicate a piloti storici del marchio come Wimille, Varzi, Campbell e Leiningen.
Velocità massima
Fino a 431,072 km/h (record Super Sport, 2010)
Gestione, manutenzione e mercato dell'usato
Possedere una Veyron significa affrontare costi di gestione fuori scala rispetto a qualunque altra vettura stradale: i pneumatici Michelin sviluppati appositamente per l'auto hanno un costo unitario molto elevato e una durata ridotta se utilizzati alle prestazioni massime, mentre i tagliandi periodici richiedono interventi specialistici spesso concentrati presso la casa madre in Francia.
Sul mercato dell'usato la Veyron è oggi un'auto da collezione a tutti gli effetti: la produzione limitata a 450 esemplari complessivi e la storicità del progetto ne hanno consolidato il valore nel tempo, rendendola una delle hypercar più ricercate dai collezionisti a livello internazionale.