Scheda modello

Bestune T77

La Bestune T77 è il SUV compatto che nel 2018 ha inaugurato la nuova identità del marchio cinese FAW, oggi proposto in Italia in versione benzina turbo da 160 CV attraverso l'importatore China Car Company.

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Perché sì

  • Dotazione tecnologica ricca per la fascia di prezzo, con doppio display e assistenza alla guida di livello 2 già di serie
  • Motore 1.5 turbo con buona disponibilità di coppia fin dai bassi regimi
  • Tetto panoramico e sedili in pelle inclusi anche nell'allestimento di ingresso
  • Posizionamento di prezzo aggressivo rispetto ai SUV compatti generalisti

Da valutare

  • Rete di vendita e assistenza in Italia ancora agli esordi, essendo un marchio appena sbarcato nel Paese
  • Nessuna motorizzazione elettrificata sulla T77: per l'ibrido plug-in Bestune propone il diverso modello Joy EE07
  • Vendite in calo sul mercato cinese negli ultimi anni, segno di un modello ormai maturo
  • Mancano ancora riscontri approfonditi e indipendenti sull'affidabilità nel lungo periodo in Europa

In sintesi

Segmento
SUV compatto (C-SUV)
Carrozzeria
SUV 5 porte, 5 posti
Anni di produzione
Dal 2018 in Cina; in Italia dal 2026
Lunghezza
4.525 mm (4.549 mm dal restyling 2023)
Passo
2.700 mm
Motorizzazioni
Benzina turbo 1.2 (prima serie) e 1.5 (160-169 CV)
Trazione
Anteriore
Cambio
Manuale 5 marce o doppia frizione 7 rapporti
Produttore
FAW Group (Changchun, Cina)
Importatore in Italia
China Car Company

La T77 nasce nel 2018 come primo modello a portare ufficialmente il nome Bestune al posto del precedente Besturn, segnando il passaggio del marchio dalle berline derivate da licenze giapponesi a una gamma di SUV pensata per un pubblico più giovane. Presentata come concept al salone di Pechino e messa in produzione pochi mesi dopo al salone di Guangzhou, la T77 apre la nuova serie T di FAW e diventa negli anni successivi il banco di prova per il restyling T77 Pro e per il debutto del marchio su mercati extra-cinesi, Italia compresa.

Dalla concept del 2018 al restyling T77 Pro

La Bestune T77 debutta come concept al salone di Pechino nell'aprile 2018 e arriva in versione di serie pochi mesi dopo, al salone di Guangzhou. È il primo modello a montare ufficialmente il badge Bestune al posto del vecchio Besturn, aprendo la nuova serie T del marchio cinese.

  • T77 di prima serie (2018-2020): motore 1.2 turbo da 143 CV, abbinato a cambio manuale a 5 marce o doppia frizione a 7 rapporti, solo trazione anteriore.
  • T77 Pro (dal 2020): restyling con frontale a griglia esagonale, nuovo motore 1.5 turbo a iniezione diretta da 169 CV e coppia di 258 Nm, disponibile solo con cambio doppia frizione a 7 rapporti.
  • Restyling 2023: nuovo logo con firma luminosa, doppio schermo da 12,3 pollici in plancia, software D-Life 5.0 Plus e lunghezza che cresce fino a 4.549 mm, a parità di meccanica.

Motorizzazioni

Benzina turbo 1.2 (prima serie) e 1.5 (160-169 CV)

Motore e meccanica

La versione proposta sul mercato italiano utilizza il quattro cilindri 1.5 turbo benzina a iniezione diretta, con una potenza dichiarata di 160 CV (118 kW) e 258 Nm di coppia massima, abbinato in modo esclusivo al cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione anteriore.

Il layout meccanico prevede sospensioni anteriori a schema MacPherson e posteriori a ruote indipendenti o a ponte torcente a seconda della generazione, sterzo a cremagliera con assistenza elettrica e impianto frenante a dischi, ventilati all'anteriore.

Anni di produzione

Dal 2018 in Cina; in Italia dal 2026

Dimensioni, abitabilità e dotazioni

Con una lunghezza compresa tra 4.525 e 4.549 mm a seconda della generazione, una larghezza di 1.845 mm, un'altezza di 1.615 mm e un passo di 2.700 mm, la T77 si colloca nel segmento dei SUV compatti a cinque posti.

  • Doppio schermo digitale, con quadro strumenti e sistema di infotainment fino a 12,3 pollici
  • Tetto panoramico apribile e portellone elettrico nelle versioni più equipaggiate
  • Sedili in pelle con regolazione elettrica lato guida
  • Pacchetto di assistenza alla guida di livello 2, con cruise control adattivo, frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia e telecamera a 360 gradi

Lunghezza

4.525 mm (4.549 mm dal restyling 2023)

Bestune T77 in Italia: prezzo e mercato

La Bestune T77 arriva ufficialmente in Italia nella primavera 2026, presentata durante l'Automotive Dealer Day di Verona e distribuita da China Car Company, importatore già attivo nel Paese con altri marchi cinesi. Il listino di lancio propone un unico allestimento, denominato Premium, con motore 1.5T e cambio doppia frizione, a un prezzo indicativo di poco inferiore ai 27.000 euro.

Trattandosi di un debutto recentissimo sul mercato italiano, non esiste ancora un mercato dell'usato strutturato per il modello: le prime valutazioni di affidabilità e tenuta del valore andranno verificate nei prossimi anni, anche alla luce dell'esperienza già maturata dal modello in Cina e in altri mercati export.

Le generazioni della T77

  • T77 (2018-2020) — Prima generazione, presentata come concept a Pechino nel 2018 e prodotta dallo stesso anno. Motore 1.2 turbo da 143 CV, cambio manuale a 5 marce o doppia frizione a 7 rapporti, solo trazione anteriore.
  • T77 Pro (dal 2020) — Restyling con nuovo frontale a griglia esagonale e motore 1.5 turbo a iniezione diretta da 169 CV e 258 Nm, abbinato esclusivamente al cambio doppia frizione a 7 rapporti.
  • T77 restyling 2023 — Aggiornamento estetico e tecnologico con nuovo logo, doppio schermo da 12,3 pollici e software D-Life 5.0 Plus; lunghezza cresciuta a 4.549 mm. È questa la base della versione arrivata in Italia nel 2026 con motore 1.5 turbo da 160 CV.

Domande frequenti sulla T77

Quanto costa la Bestune T77 in Italia?

Al lancio italiano, nella primavera del 2026, la T77 è proposta in un unico allestimento Premium a un prezzo indicativo di poco inferiore ai 27.000 euro.

Che motore monta la Bestune T77?

La versione venduta in Italia utilizza un quattro cilindri 1.5 turbo benzina da 160 CV e 258 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti e alla sola trazione anteriore.

Esiste una versione ibrida o elettrica della Bestune T77?

No, la T77 è proposta solo con motore a benzina turbo. Per la propulsione plug-in hybrid, Bestune offre un modello distinto, il Joy EE07.

Chi produce la Bestune T77 e dove viene costruita?

La T77 è realizzata dal gruppo cinese FAW nello stabilimento di Changchun; una variante è stata inoltre assemblata in Russia per il mercato locale con il marchio Lada.

Quante generazioni ha avuto la Bestune T77?

Dal debutto nel 2018 il modello ha ricevuto un primo importante aggiornamento nel 2020 con la variante T77 Pro e un ulteriore restyling estetico e tecnologico nel 2023, base della versione oggi commercializzata in Italia.

Fonti

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