Design e telaio: l'anima da prototipo
La caratteristica più immediatamente riconoscibile della GT-21 Invictus è il layout a ruote semi-scoperte, soluzione che Aspid rivendica come inedita per una vettura gran turismo. La carrozzeria è realizzata in materiali compositi, mentre la struttura portante è un telaio in alluminio di derivazione aerospaziale, pensato per garantire rigidità elevata a fronte di un peso contenuto.
- Layout a ruote semi-scoperte, raro per una GT 2+2
- Telaio in alluminio di ispirazione aerospaziale
- Carrozzeria in materiali compositi leggeri
- Impianto frenante con dischi di grande diametro su tutte le ruote
Motore
V8 4.4 litri aspirato di origine BMW
Motore e prestazioni
Il cuore della Invictus è un V8 aspirato di 4,4 litri fornito da BMW, capace di erogare 450 CV di potenza massima. La trasmissione, a scelta del cliente, può essere un manuale a sei marce oppure un cambio doppia frizione a sette rapporti con comandi al volante in stile competizione, entrambi a servizio delle sole ruote posteriori.
Grazie a un peso a secco inferiore ai 990 kg, il rapporto peso-potenza risulta particolarmente favorevole: Aspid dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e una velocità massima che supera i 300 km/h, valori da vera supercar nonostante l'impostazione da gran turismo.
Potenza massima
450 CV
Abitabilità e personalizzazione
A differenza di molte sportive estreme, la GT-21 Invictus offre una configurazione 2+2 con possibilità di riorganizzare lo spazio interno per ospitare due passeggeri posteriori, oltre a un bagagliaio da 275 litri che ne consente un uso, seppur limitato, anche per brevi viaggi.
Aspid offre inoltre un livello di personalizzazione elevato: gli acquirenti possono lavorare a stretto contatto con gli ingegneri del marchio per definire le specifiche meccaniche della propria vettura, e chi ritira l'auto direttamente in fabbrica riceve un volume dedicato alla costruzione del proprio esemplare, firmato dal team di assemblaggio.
Presentazione
Luglio 2012
Rarità e produzione limitata
Fin dal lancio, Aspid ha comunicato l'intenzione di limitare la produzione della GT-21 Invictus a poche decine di esemplari l'anno, in linea con la filosofia artigianale del marchio catalano. Questa scelta, unita alla distribuzione circoscritta a un ristretto numero di concessionari europei, rende la vettura estremamente rara: non è possibile stabilire con certezza quante unità siano state effettivamente completate e consegnate ai clienti, un aspetto che va tenuto presente da chiunque valuti l'acquisto o la ricerca di un esemplare usato.