Da fornitore di ingegneria a costruttore di hypercar
Prima di affacciarsi al mondo delle auto sportive, Aspark si è costruita una solida reputazione come partner tecnico per l'industria automobilistica, chimica e medicale, arrivando oggi a contare oltre 30 sedi nel mondo e migliaia di collaboratori.
Intorno al 2015 nasce all'interno dell'azienda l'idea di applicare questa competenza ingegneristica a un progetto interno: sviluppare una vettura a batteria capace di scendere sotto la soglia dei due secondi nello scatto 0-100 km/h, un traguardo che all'epoca appariva quasi fantascientifico per un'auto elettrica.
Owl: la hypercar che ha stupito il mondo
Il progetto prende forma pubblica nel 2017, quando un prototipo concettuale viene mostrato al Salone di Francoforte. Nel 2018 il team riesce già a violare la barriera psicologica dei due secondi nello 0-100 km/h, e nel novembre 2019 la versione di produzione della Owl debutta ufficialmente al Dubai International Motor Show.
La vettura monta quattro motori elettrici indipendenti, due sull'asse anteriore e due su quello posteriore, per una potenza complessiva dichiarata di circa 1.953 CV e una coppia di 2.000 Nm. L'energia arriva da una batteria al litio da 69 kWh, con un'autonomia dichiarata attorno ai 450 km e tempi di ricarica di circa 40 minuti.
- 0-100 km/h in circa 1,7 secondi
- 0-300 km/h in circa 10,6 secondi
- Velocità massima dichiarata di oltre 410 km/h
- Telaio monoscocca in fibra di carbonio da soli 120 kg
SP600 e Roadster: la gamma si allarga
Nel giugno 2024 arriva la consacrazione definitiva: la variante Owl SP600 raggiunge una velocità massima di 438,7 km/h, un risultato che le vale il riconoscimento Guinness World Records come hypercar elettrica a batteria più veloce al mondo.
Nel 2025 la gamma si arricchisce con la Owl Roadster, versione scoperta presentata al Salone dell'Automobile di Lione, disegnata personalmente dal fondatore Masanori Yoshida. Mantiene l'impianto a quattro motori e circa 1.953 CV, con uno 0-100 km/h dichiarato in 1,78 secondi e velocità limitata elettronicamente a 350 km/h.
Una produzione artigianale, nata in Italia
Un aspetto distintivo di Aspark è la scelta di affidare l'assemblaggio delle proprie hypercar a Manifattura Automobili Torino (MAT), specialista italiano di produzioni automobilistiche di nicchia e alte prestazioni.
La Owl originale è stata pianificata in una serie limitata di 50 esemplari, con un prezzo di listino di circa 2,5 milioni di euro, mentre la Roadster è ancora più esclusiva, con una produzione annunciata di appena 20 unità.