Design e posizionamento
La A390 debutta come naturale prosecuzione del percorso di elettrificazione avviato da Alpine con la A290, ma con un salto di categoria: è una fastback a cinque posti che nelle proporzioni ricorda più una coupé rialzata che un classico SUV. Le linee derivano dal concept A390_β, mostrato al Salone di Parigi nell'autunno 2024, di cui la versione di serie riprende l'impostazione generale pur rinunciando alle soluzioni più estreme come le porte posteriori controvento.
La vettura viene interamente progettata e assemblata in Francia, nella storica Manufacture Alpine di Dieppe intitolata a Jean Rédélé, fondatore del marchio.
Potenza
Da 400 CV (GT) a 470 CV (GTS)
Motore e prestazioni
Il cuore tecnico della A390 è un powertrain a tre motori elettrici che assicura la trazione integrale: uno anteriore e due posteriori, questi ultimi indipendenti e capaci di gestire la coppia ruota per ruota grazie al sistema Alpine Active Torque Vectoring.
- A390 GT: 400 CV, 0-100 km/h in 4,8 secondi, velocità massima di 200 km/h
- A390 GTS: 470 CV e fino a 824 Nm di coppia, 0-100 km/h in 3,9 secondi, velocità massima di 220 km/h
Un pulsante multifunzione sul volante consente di richiamare un boost temporaneo di potenza per alcuni secondi, oltre a una modalità di lancio ottimizzata per l'uso in pista.
Autonomia WLTP
Fino a 557 km
Batteria, autonomia e ricarica
Entrambe le varianti condividono un pacco batterie da 89 kWh utili di chimica NMC, capace di garantire fino a 557 km di autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP sulla GT, leggermente inferiore sulla GTS a causa delle prestazioni superiori.
In ricarica rapida in corrente continua la potenza massima accettata varia tra i 150 kW della GT e i 190 kW della GTS, valori che permettono di recuperare una quota significativa di energia in circa 25 minuti.
Anni di produzione
Dal 2026 (presentata nel 2025)
Abitabilità, bagagliaio e tecnologia di bordo
L'abitacolo è organizzato attorno al guidatore, con due schermi digitali che affiancano la strumentazione a quello centrale verticale, e un tunnel centrale rialzato che ospita i comandi del cambio. Lo spazio per i passeggeri posteriori è generoso per una vettura dal profilo così filante, mentre il bagagliaio offre una capacità che va da 532 a 1.643 litri a sedili reclinati, tra le migliori della categoria.
Prezzi e allestimenti
Gli ordini della Alpine A390 si sono aperti a novembre 2025, con le prime consegne avviate nel primo trimestre del 2026. Il listino parte da 67.500 euro per la variante GT, mentre la più performante GTS ha un prezzo di partenza di circa 78.000 euro.