Scheda modello

Alpine A290

La Alpine A290 è la prima vettura 100% elettrica del marchio francese, una city car sportiva costruita sulla base della Renault 5 E-Tech ma rivista in chiave dinamica, con motori fino a 220 CV e un'impostazione pensata per il piacere di guida.

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Perché sì

Comportamento dinamico brillante, con agilità in curva e un buon lavoro del retrotreno
Insonorizzazione curata e sospensioni che filtrano bene le asperità nonostante l'assetto sportivo
Impianto frenante potente e ben modulabile
Dotazioni di serie molto complete già dalla versione base, con guida assistita di livello 2
Ricarica rapida: dal 15 all'80% in circa 30 minuti a 100 kW

Da valutare

Assenza di un differenziale autobloccante meccanico, che limita l'efficacia in uscita di curva
Spazio posteriore limitato, soprattutto per i piedi
Prezzo sensibilmente più alto rispetto alla Renault 5 E-Tech a parità di dotazione
Sound artificiale del motore riprodotto da altoparlanti, non del tutto disattivabile
Autonomia dichiarata WLTP da verificare nell'uso reale quotidiano

In sintesi

Segmento: Città sportiva elettrica (segmento B)
Carrozzeria: 5 porte, 5 posti
Anni di produzione: Dal 2024
Motorizzazioni: Elettrico, 180 CV o 220 CV
Batteria: 52 kWh
Autonomia WLTP: Fino a 378 km (180 CV) / 361 km (220 CV)
0-100 km/h: Da 6,4 a 7,4 secondi
Velocità massima: 160-170 km/h
Dimensioni (L x l x h): 3.990 x 1.820 x 1.520 mm
Passo: 2.530 mm

Presentata a giugno 2024 e commercializzata a partire dal mese di luglio dello stesso anno, la A290 segna la svolta elettrica di Alpine dopo il ritorno del marchio avvenuto nel 2017 con la nuova A110. Il nome richiama la Alpine A110 Turbo di fine anni Ottanta e più in generale l'eredità sportiva della Renault 5 Alpine, di cui la nuova city car raccoglie idealmente il testimone reinterpretandolo in chiave a zero emissioni. Costruita sulla piattaforma AmpR Small nello stabilimento Renault ElectriCity di Douai, condivide l'architettura con la Renault 5 E-Tech Electric, di cui rappresenta la variante ad alte prestazioni firmata Alpine.

Motori e prestazioni

La A290 è proposta con due livelli di potenza: 180 CV (132 kW) con 265 Nm di coppia, e 220 CV (162 kW) con 300 Nm, quest'ultimo derivato dal propulsore della Renault Megane E-Tech Electric. Con la motorizzazione più potente lo scatto da 0 a 100 km/h si ferma a 6,4 secondi, contro i 7,4 secondi della versione meno performante. Entrambe le varianti utilizzano un'unica batteria da 52 kWh.

180 CV: 0-100 km/h in 7,4 s, velocità massima 160 km/h
220 CV: 0-100 km/h in 6,4 s, velocità massima 170 km/h

Motorizzazioni

Elettrico, 180 CV o 220 CV

Autonomia e ricarica

L'autonomia dichiarata in ciclo WLTP raggiunge i 378 km per la versione da 180 CV e i 361 km per quella da 220 CV. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 100 kW, consentendo di passare dal 15 all'80% di carica in circa 30 minuti. È inoltre disponibile la ricarica AC.

Autonomia WLTP

Fino a 378 km (180 CV) / 361 km (220 CV)

Dinamica di guida

Il vero punto di forza della A290 è il comportamento su strada. Il sistema di torque vectoring elettronico gestisce i trasferimenti di carico tra le ruote anteriori, favorendo l'agilità in curva, mentre l'assetto ribassato e le carreggiate allargate rispetto alla Renault 5 conferiscono un carattere più sportivo. Le sospensioni riescono comunque a filtrare le asperità dell'asfalto senza rinunciare al comfort, grazie anche a un'insonorizzazione curata.

Manca però un differenziale autobloccante meccanico: la sua assenza si fa sentire soprattutto in uscita di curva a pieno gas, richiedendo una gestione più dolce dell'acceleratore.

Velocità massima

160-170 km/h

Design e allestimenti

La gamma comprende gli allestimenti GT, GT Premium, GT Performance, GTS e la serie speciale Première Edition, limitata a 1.955 esemplari in omaggio all'anno di fondazione del marchio. Tra gli elementi distintivi ci sono i cerchi da 19 pollici, i gruppi ottici Full LED con firma luminosa a X ispirata alla Renault 5 Alpine storica, il volante ispirato alla Formula 1 e i sedili in pelle Nappa nelle versioni più ricche.

Anni di produzione

Dal 2024

Riconoscimenti

Nel gennaio 2025 la A290 è stata premiata, insieme alla Renault 5 E-Tech Electric con cui condivide la base tecnica, come Auto dell'Anno 2025, un riconoscimento che ha confermato l'attenzione della critica verso la nuova generazione di elettriche compatte del gruppo Renault.

Le generazioni della A290

Alpine A290 (dal 2024) — Prima generazione del modello, presentata a giugno 2024 e commercializzata da luglio dello stesso anno. Costruita sulla piattaforma AmpR Small condivisa con la Renault 5 E-Tech Electric, disponibile con motore da 180 o 220 CV e batteria unica da 52 kWh.

Domande frequenti sulla A290

Che differenza c'è tra Alpine A290 e Renault 5 E-Tech?

Le due vetture condividono la stessa piattaforma AmpR Small e lo stesso stabilimento di produzione, ma la A290 adotta un motore più potente derivato dalla Renault Megane E-Tech, carreggiate allargate, un assetto più sportivo e un torque vectoring elettronico dedicato, oltre a un posizionamento di prezzo superiore.

Qual è l'autonomia reale della Alpine A290?

L'autonomia dichiarata in ciclo WLTP è di 378 km per la versione da 180 CV e 361 km per quella da 220 CV, ma l'autonomia effettiva su strada tende a essere inferiore rispetto al dato omologato, come per la maggior parte delle elettriche di questo segmento.

Quanto costa la Alpine A290?

I prezzi partono da circa 38.000 euro per l'allestimento GT e salgono fino a circa 46.000 euro per la Première Edition, la serie speciale limitata a 1.955 esemplari.

Dove viene prodotta la Alpine A290?

La A290 viene assemblata nello stabilimento Renault ElectriCity di Douai, in Francia, lo stesso impianto in cui viene prodotta la Renault 5 E-Tech Electric.

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Fonti

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